Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 33 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
33
Dung lượng
1,39 MB
Nội dung
!!!" #$%&'(&)*(%&+,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, +/////,)01+,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, %&23($4.+567!!8 9:;(<=>)0$?@->+ A!$B$C(D$C($?#&E"FFFGE A0H(I@J&EK3B$B>)=LM&IN&E>O)<':>C&;P&QRFDFS"TEU>V:>;-&&)W$XRYF F A4n tc chuyêZn đô[ng l\́n nht cuZa ô tô:Vmax=100 km/) A1>':;(<=$)]KG)C0>^&$)(_$G)1>+;0H(IN&E>\D;0H(;:.D)<$):&E$?=L`&;a>, 9N(V=&E$b&)$01&+ "9cdLVa&EI@J&EIe>$b&)$:>IN&E03(>f]IN&E>\EgK+ AhRQi& h j AhRQi& h j AE h RQi& h j S9c1>Ik&)$l':$?=L`&>f])<$):&E$?=L`&;a>, Ac1>Ik&)$l':$?=L`&>f]$?=L`&;a>>)b&)i( F j Ac1>Ik&)$l':$?=L`&>f])N.':.)mi( Q j Ac1>Ik&)$l':$?=L`&>f])N.':>)b&)i( ) j Y9b&)$01&>1>>)l$(%=IN&E;a>)#>>f]B$B, Ab&)$01&>)l$(%=*`>B&E'=W$i G j Ab&)$01&>)l$(%=*`;a>Gn0i G j Ab&)$01&&)d&$:IN&E;a>)#>G)(I^L$C(ioj*3$C($)]LIp(io q j Ab&)$01&G)C&P&E$P&E$:>>f]B$B+ r(]$:>isj r)J(E(]&$P&E$:>i$j rt=C&EI@J&E$P&E$:>i'j 91>2C&*uIg$)k+ "9g$)kIe>$b&)$:>IN&E03(>f]IN&E>\, S91>Ig$)k+d&2P&E>B&E'=W$D>d&2v&E;a>;n0DIg$)k&)d&$:IN&E;@>)#>DIg$)kE(]$:>D$)J( E(]&$P&E$:>*3w=C&EI@J&E$P&E$:>, Y9W$>C>1>Ig$)kI`=2(M=$)k$?%&$JE(WLGx;LG)p0 5y oz {|} ~• !"#$%&'()!*+$,"+- &.!/0"1"23$4( !5+$!6&7/0"1+89!"-4 :;*<0"8"+<#+<=%# $%&>?@, )" 8"+<!5)% #8"%& )+<A"#8+!B8 834CDE8$FG:)%D& >HAI:#+8J !+ 8=F)I!"-K;" !5)#& .:H%L$F.MN.OP.NQR.SRT.T.UQHBL IG& .(<:)LKCV(8- 8W%C:)%C&.8(:;H 3!8:)%!!9"+& XCYLB:Z:"4+H+V"A:K)( 9!"-0:&>[:LB\@;4H"A].W KH($%I^(:)%L :)%C&_C$F+<`I^#A L8!"-#(& 'DaDbcbaDD E'8 Trần Như Tâm . Chọn động cơ và xây dựng đường đặc tính ngoài I.1. Chọn động cơd .e0"W$4(H:J+=d L f g h g ω + + i g ! g j& kHd L l+#4 l+++C < h l+8V<;c ω l++V<;!!3 l++V<;IC il++V<;3 l+8G + TC%' B !8$@:J&S+4+ $FB2L !;d f D tl η m h g ω n f D tl η m B & & boa m G f V g p B & & pqaa m K F V nmnmbn kHd gr$F#: rfr gr &gr L lr $F:;HBLmsL!;.tuEQXOvwqxyazD{n& r fDqDamSn lr d.$F:(#|$@m$F:(H#|$@ e)}q!n ldEC|?:?mfbn lr L d.;2-# r L fDaaam!n .ed rfDqDagb&}qgDaaafb}yam!n ghdN+C;c#$@mL+CKdhfa&abDn g!dN+C;!!3&>C%);!fa&apm!& b ~ y g' B C<#•+C €!BL8$@C[ $@Jm3L!~n ' B fDaa!~ g•I33I#m b n .!;YL-d •f&{&N ld+C AI3;# >C%;mfDn l{d 4+•#mn {fD&yybmn lNd #mn Nfb&ayamn ')d •fD&Dyyb&bayafb&‚ybm b n g tl η +C <&>C%); tl η fax ÷ a‚ . tl η fa‚ .e`+C8+!BL)C<d fmb}yaƒa&abDƒDaa~boaga&apƒb&‚ybƒDaa„~pqaanfqDmK<n >H+;K !!"!"K&.IY-3 A+84+•BHI<?2&$"3$F +c-4($#&'(+#4L\ !3#":)8H:(!!3 ":2!&$!V8:)!8[!c !;cV+-;BW((;+ 4Dq ÷ ba…+%+(38d fqDgqD&ba…f}D&bmK<n w f}DmK<n E++%+#BL!;d †% f}DmK<n v fyaaam~Wn I.2 . Xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ >C%);•H[4Bc"+C&'(T) ;!8AC%$•TI2#"8Ac+ 3!"&.K:"L$@[3#4(+88 Z-%|+!;<A•I$%=+ < usM &X8$Fc+(•T);$@[ 4Bc:)"+C& .L+CBL!;d N fyaaam~Wn .L :K:"$F+C•|" o -%C<#' Bm &C( N n ,B2L-$+d N n f ax a‚ V n − +\IG‡+C ax a‚ V N n n = − :" V 3L-mbnB2$F + Bm $+d LBf~ˆ~gm~n‰lm~n„ŠfqD~ma&xga&x‰la&x„nfqqmn CBHI<$@[3m L e nm7 e e n+\IG-wHIL C%4Bcd L f Bem ˆ& e N n n g:&m e N n n n b lm e N n n n p Šmpn g Bem N +#4-%)C< Bem N fqqmK<n g:d+C<&>C%4Bc8+C<$4- d f:ffD‹ g N d+C-%+< g e d+C#G!‡-%:!Œ#?2$@[ 3& S?2fƒm e nBHI<$F?2L#4L -d 7 L foD}b& e e N n mSrnmyn .dlL-8K< lL-8~W . λ !;daDlDD .e-m}nmon)$F:;32m7LLnI<+C #Ld B a&D a&b a&p a&y a&q a&} a&o a&x a&‚ D D&D L yaa xaa Dbaa D}aa baaa byaa bxaa pbaa p}aa yaaa yyaa L o&}p D}&by bq&yD py&ob yp&oq qb&ax q‚&b‚ }y&‚} }x&}o oa }x&qp 7L Dp&}} Dy&qy Dq&Do Dq&qy Dq&}o Dq&qy Dq&Do Dy&qy Dp&}} Db&qp DD&Dq X2+C o V N n n B223u{8?2:C3$+d 7L L pba 7 B bq}a pbaa B Lm~n Lmn 7Lm!rn ba‚ qa&‚xo bay&}DD pqba qx&yoD D}aa yD&}pD u { B N(Dd>?2$@[3#4Bc"+C z "#:)"+C8•23:)"+C mu8(•n[3L7L+•!€-BC23 o +•8BC23 B m B +C#4!!n+C $@%4 +C o n !;paalqaam~Wnm* x o n n− fpaalqaa~n& X+<#4!: C+2-# 4 &7LBV-%+<LBV2-7 +C -%+<+C2- .+C%#4!+\IG: Cd LB fmaxŽa‚n fmaxŽa‚nyaaafpbaaŽp}aam~Wn LB fpqaam~Wn X+%-%+C%#4d L f LB & − + pb N e N e N e n n c n n b n n a fqqˆyaaa~pqaagmyaaa~pqaan‰lmyaaa~pqaan„Šfqb&}mK<n '%$F:#d rfb}yam!n '+<H:C;8A$%A+#d XA$%dr D fbq…rfbq…&b}yaf}}am!n XA+dr b foq…rfoq…&b}yafD‚xam!n '()C;$•"#&'($@ B88$@+Zm>$@!6$F+C:n&> !;c:C8C+J c:C;(:2$F!BL&XC!0mxyl Dqn& '%!08d g{ #Cd{fxymnfbDpp}mn g{!3:BLdfDqmnfpxDmn II. Xác định tỷ số truyền của truyền lực chính ( i a ): .LA:BL%)C<' B %;2-($@ ;BL•+C €8[$@:J* h fDL0 "(‡+C a $FB2L-+d a fapoo B & & v k h m n r i V .d g v dC#G!‡4!C%m~n >C%T;( V n $FB2$+d a&x V N n n= fax&yaaafpbaam~n g k d:!3#:BLmn k f λ &m{g b d nbqymn .d l λ dN+C!":"I#C& wC+ λ fma‚p ÷ a‚pqn&X λ fa‚p k fa‚p&mxygDq~bn&bqyfpo}mnfapo} g pc d.‡+C #+CG[HC•+C pc fmD ÷ Dqn pc fD g hn d‡+C €#+Cd h fD g' B d)C%#m' B fDaa!~n .+C8-d a fapoo&mpbaaƒa&po}~DƒDaanfy&qy III. Xác định tỷ số truyền của hộp số và hộp số phụ : III.1. Xác định tỷ số truyền của hộp số : III.1.1 Xác định tỷ số truyền ở tay số 1: .‡+C •+CD$FB284+•;:;!VG+-;% #[$@BL!:2$Fd •ψ Bm ≤ • Dk ≤ • ϕ z D $FB2L !;#d . 9!"-0:&>[:LB@;4H"A].W KH($%I^(:)%L :)%C&_C$F+<`I^#A L8!"-#(& 'DaDbcbaDD E'8 Trần Như Tâm . Chọn động cơ và xây dựng đường đặc tính ngoài I.1. Chọn động cơd .e0"W$4(H:J+=d L f g h g ω