Báo cáo thực tập doanh nghiệp gia công sửa chữa thủy lực cơ giới tấn hùng

Báo cáo thực tập doanh nghiệp gia công sửa chữa thủy lực cơ giới tấn hùng Báo cáo thực tập doanh nghiệp gia công sửa chữa thủy lực cơ giới tấn hùng Báo cáo thực tập doanh nghiệp gia công sửa chữa thủy lực cơ giới tấn hùng Báo cáo thực tập doanh nghiệp gia công sửa chữa thủy lực cơ giới tấn hùng

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TRUNG ƯƠNG IV KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ GIA CÔNG SỬA CHỮA THỦY LỰC CƠ GIỚI TẤN HÙNG Giảng viên: Trần Phú Khóa - Lớp: K45 - 45COT1 Họ tên sinh viên: Võ Thành Công Mã số sinh viên: 4572160072 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC LỜI NÓI ĐẦU Qua thời gian thực tập tại: Gia Công Sửa Chữa Thủy Lực Cơ Giới Tấn Hùng em đã học hỏi nhiều kinh nghiệm thực tế mà khi ngồi trên ghế nhà trường em chưa được biết Để có kiến thức và kết quả như ngày hôm nay em xin cảm ơn thầy: Trần Phú đã tận tình hướng dẫn và đồng hành tháo gỡ những khó khăn cùng với em trong suốt thời gian thực tập, em xin cảm ơn thầy là giảng viên Trường Cao đẳng Giao Thông Vận Tải TW VI nói chung và thầy cô Khoa Cơ Khí Động Lực nói riêng đã trang bị kiến thức cơ bản để em có thể bước vào con đường mà em đang theo đuổi Em cũng xin chân thành cám ơn Gia Công Sửa Chữa Thủy Lực Cơ Giới Tấn Hùng đã giúp đỡ và tạo điều kiện thuận lợi để em hoàn thành tốt nhiệm vụ trong thời gian thực tập Sau khi học tập và tìm hiểu đầy đủ các kiến thức về ô tô tại nhà trường, đây là lần đầu tiên em được nhà trường sắp xếp cho đi Thực Tập Doanh Nghiệp Đây là thời gian mà em được thực tập thực tế, trao đổi kiến thức thực tế mà mình đã học tại trường để trang bị hành trang cho bản thân để chuẩn bị bước vào cuộc sống So với quá trình học tập thì quá trình thực tập có nhiều điều khác biệt, đã trang bị cho em nhiều kinh nghiệm quí báo về chuyên môn cũng như các kỹ năng khác Trong thời gian thực tập và làm báo cáo do còn thiếu nhiều kinh nghiệm thực tế nên không thể tránh khỏi nhiều thiếu sót Mong các thầy cô chỉ bảo thêm giúp em hoàn thành và đạt kết quả tốt hơn trong bài báo cáo này Em xin chân thành cảm ơn! BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 1 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC PHIẾU CHẤM ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Họ và tên SV: Võ Thành Công Lớp: 45COT1 Nội dung Tiêu chí đánh giá Đánh giá Rất tốt Tốt Khá Trung Yếu bình Quản lí Thời gian Tuân thủ thời gian thực tập Thái độ Thái độ làm việc Công việc được phân công Thực tập chuyên môn Thực hành Thực tập chuyên môn Khả năng hoàn thành công việc Kết luận: Được báo cáo Không được báo cáo, Chấm điểm : ……./10 điểm Tp Hồ Chí Minh, ngày… Tháng … năm 20… Giảng viên hướng dẫn (Ký, Ghi rõ họ tên) Họ và tên ……………………………… PHIẾU CHẤM ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Trang 2 PHIẾU CHẤM ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Họ và tên HSSV: Võ Thành Công Lớp: 45COT1 Phần câu hỏi của giảng viên phản biện: 1 Phần động cơ: ………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… … ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… …… 2 Phần gầm ô tô ……………………………………………………………………………………………… … ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……… 3 Phần điện ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ………… 4 Phần Đồng, sơn (Khác) ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……… Chấm điểm : …./10 điểm Tp Hồ Chí Minh, ngày… tháng … năm 20 … Giảng viên phản biện (Ký, Ghi rõ họ tên) Họ và tên : …………………………… BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 3 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Chương 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1.1.Mục tiêu của đợt thực tập tốt nghiệp Khi là một sinh viên của ngành ô tô, bất kỳ ai cũng đều phải trải qua giai đoạn thực tập và học nghề Có thể chậm trong việc hiểu biết, chậm trong công việc học hỏi các kỹ thuật sửa chữa nhưng phải luôn có ý chí học tập, cầu tiến Không người thợ nào lại không thích những người phụ giúp mình luôn có chí học hỏi, tìm tòi và thắc mắc đúng vấn đề sửa chữa cả Đôi khi, người thợ có thể cáu giận, hay trách móc người học việc Thế nhưng, suy cho cùng, người học việc phải luôn biết lắng nghe, cần cù bù siêng năng và luôn chú ý những lời dạy của người thợ Dù đúng hay sai, chọn lọc lời dạy và kiền thức, kinh nghiệm là điều trên hết 1.2.Giới thiệu về đơn vị thực tập 1.2.1 Giới thiệu về công ty Địa chỉ: số 8/22 Tân Quý Tây, Bình Chánh, TP HCM Sdt: 0976 355 455 Chuyên nhận: Bảo Trì – Sửa Chữa – Phục Hồi Chuyển Đổi Hệ Thống Thủy Lực, Bơm Thủy Lực, Hộp Số + AMBRAYA Tự Động Các loại Xe Cơ Giới – Gia Công Các Chi Tiết Của Hệ Thống Thủy Lực 1.2.2 Nêu nội quy, quy định làm việc của công ty Quy định giờ làm việc: Làm việc từ thứ 2 đến thứ 7 và bắt đầu từ 8h00 đến 17h00 Nội quy: - Đi làm đúng giờ - An toàn trong lao động là trên hết - Không hút thuốc, nói chuyện tùy tiện, ngồi ngổn ngang tại nơi làm việc - Chỉ sử dụng điện thoại, internet cho công việc, không sử dụng vào mục đích riêng Nghiêm cấm sử dụng máy tính, các vật dụng trang bị của nhân viên khác khi chưa có sự đồng ý BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 4 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC - Không nói tục, chửi thề, có thái độ lịch sự, đúng mực, vui vẻ, đoàn kết nội bộ với nhau Chu đáo, thân thiện với khách hàng, đồng nghiệp - Thiết bị kỹ thuật, vật tư sau khi sử dụng để vào đúng nơi quy định - Nghiêm cấm mang những vật dễ cháy, nổ vào khu vực làm việc, tuân thủ các nguyên tắc an toàn điện, phòng cháy chữa cháy - Để xe đúng nơi quy định Hình thức xử lý: - Nhắc nhở cảnh cáo lần thứ nhất - Nhắc nhở cảnh cáo lần thứ hai - Vi phạm nhiều lần không sửa chữa bắt buộc thôi việc 1.2.3.Nêu cách tổ chức sản xuất của công ty : Với các dịch vụ chuyên: Bảo trì – sửa chữa – phục hồi chuyển đổi hệ thống thủy lực – bơm thủy lực – hộp số + AMBRAYA tự động ; bảo dưỡng vệ sinh và làm máy; kiểm tra xe trước khi bàn giao cho khách hang và nhiều dịch vụ khác Với các phụ tùng chính hãng,và phụ tùng thay thế đến từ nhiều thương hiệu phụ tùng nổi tiếng, luôn lấy chất lượng, uy tín là tiêu chí hàng đầu để chăm sóc cho xe của khách hàng một cách tốt nhất, tiết kiệm nhất và khách hàng sẽ hài lòng khi đến với Gia Công Sửa Chữa Thủy Lực Cơ Giới Tấn Hùng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 5 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 1.2.4 .Giới thiệu các máy móc trang thiết bị, công nghệ được sử dụng trong công ty Hình 1: Máy Tiện Và Ròng Rọc Treo Máy Hình 2: Bộ Dụng Cụ Một số hình ảnh làm việc của em trong thời gian thực tập : BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 6 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 7 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Chương 2: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ THỰC TẬP 2.1.Thực tập an toàn và vệ sinh lao động 2.1.1.Các yếu tố độc hại và các nguy cơ gây mất an toàn ở trong phân xưởng Tiếng ồn, dầu, nhớt, rung, bụi, , các hóa chất độc hại 2.1.2.Bảo hộ lao động Bao gồm:mũ, quần áo bảo hộ, có khăn hoặc giẻ sạch trong túi, giày bảo hộ 2.1.3.Quy định về an toàn trong phân xưởng Giữ nơi làm việc sạch sẽ tránh bản thân và người khác bị thương Khi làm việc dụng cụ, đồ nghề phải để trên giá Khi làm việc với các thiết bị máy móc cần tuân thủ đúng quy định để tránh bị thương An toàn về điện: khi có cháy hoặc sự cố về điện trước tiên cần cúp cầu dao tổng 2.1.4.Quy định về an toàn trong phân xưởng Giữ nơi làm việc sạch sẽ tránh bản thân và người khác bị thương Khi làm việc dụng cụ, đồ nghề phải để trên giá Khi làm việc với các thiết bị máy móc cần tuân thủ đúng quy định để tránh bị thương An toàn về điện: khi có cháy hoặc sự cố về điện trước tiên cần cúp cầu dao về vị trí “OFF” 2.1.5.Thực tập vệ sinh công nghiệp Thực hiện dọn dẹp vệ sinh trước lúc làm việc và sau khi làm việc xong, đảm bảo xưởng luôn trong môi trường sạch sẽ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 8 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 2.2.Thực tập bảo dưỡng sửa chũa hệ thống thủy lực 2.2.1.Quy trình bảo dưỡng Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra xe Kỹ thuật viên tiếp nhận và kiểm tra sơ bộ về vấn đề xe đang gặp Bước 2: Báo lỗi xe đang bị tình trạng hư hỏng gì cho khách hàng Kỹ thuật viên kiểm tra xe sẽ báo lỗi hư hỏng cho khách hàng khi kiểm tra xong Bước 3: Báo chi phí sửa chữa bảo dưỡng Tư vấn chi phí bảo dưởng xe và báo lại cho khách hàng Bước 4: Khách hàng duyệt chi phí Khách hàng duyệt chi phí bảo dưỡng xe Bước 5: Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa Tiến hành bảo dưỡng đúng theo mục khách hàng lựa chọn, đồng thời báo tiến độ và thời gian giao xe cho khách Bước 6: Hoàn thiện Hoàn thiện và kiểm tra chất lượng lần cuối để đảm bảo không còn trục trặc nào Bước 7: Bàn giao xe Hỗ trợ và bàn giao xe cho khách và xuất hóa đơn thanh toán chi phí bảo dưỡng Bước 8: Chăm sóc khách hàng và giải quyết những khiếu nại Tư vấn tận tình, nhiệt tình giải đáp những vấn đề mà khách đã khiếu nại và giải quyết theo hướng tích cực với khách hang 2.2.2.Lựa chọn và sử dụng thiết bị bảo dưỡng, sửa chữa - Cờ lê - Mỏ lết - Bộ tuýt BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 9 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC - Kìm 2.2.3.Thực tập bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận thủy lực hệ thống xe cơ giới Bơm tổng thủy lực xe cơ giới: Thay dầu thủy lực: Đảm bảo dầu thủy lực luôn trong tình trạng tốt và đủ mức Thay dầu định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc hướng dẫn sử dụng của máy Sử dụng dầu thủy lực chất lượng cao để tránh hỏng bơm và các phụ tùng Kiểm tra áp lực: Kiểm tra áp lực hoạt động của bơm và xem xét áp lực đầu ra Nếu cần thiết, điều chỉnh áp lực để đảm bảo hoạt động ổn định Kiểm tra van kiểm soát: Kiểm tra van kiểm soát áp lực để đảm bảo chúng hoạt động đúng cách Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hoặc hỏng hóc, hãy thay thế hoặc sửa chữa ngay lập tức Làm sạch bộ lọc hút: Một bộ lọc hút nằm trong bể bơm thủy lực Bộ lọc hút là một bộ phận quan trọng của bơm thủy lực và giữ các mảnh vụn dầu khỏi máy bơm Do vai trò quan trọng của nó nên hãy vệ sinh nó thường xuyên Sửa chữa và bảo trì: Kiểm tra vết rò rỉ: Kiểm tra kỹ hệ thống thủy lực và bơm để tìm vết rò rỉ dầu thủy lực Rò rỉ có thể gây hỏng bơm và giảm hiệu suất Kiểm tra xilanh thủy lực: Xem xét xilanh thủy lực để đảm bảo chúng hoạt động đúng cách Nếu cần thiết, thay thế phớt xilanh và sửa chữa bất kỳ hỏng hóc nào Kiểm tra vòi rò rỉ: Kiểm tra vòi thủy lực và các ống để xem xét rò rỉ hoặc hỏng hóc Thay thế các bộ phận hỏng hóc và cài đặt lại các kẹp ống cần thiết Sửa chữa van: Nếu van bị hỏng hoặc không hoạt động đúng cách, hãy sửa chữa hoặc thay thế chúng Kiểm tra đường ống và kết nối đường ống: Thường xuyên kiểm tra đường ống, các kết nối đường ống và hệ thống ống Hư hỏng ống có thể cản trở dòng chất lỏng hoặc BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC gây rò rỉ áp suất Ngoài ra, hãy kiểm tra các vấn đề bên trong có thể làm tắc ống Đừng quên kiểm tra các khớp nối, phụ kiện và đường ống Thay dầu thủy lực: Đảm bảo dầu thủy lực luôn trong tình trạng tốt và đủ mức Thay dầu định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc hướng dẫn sử dụng của máy Sử dụng dầu thủy lực chất lượng cao để tránh hỏng bơm và các phụ tùng Kiểm tra áp lực: Kiểm tra áp lực hoạt động của bơm và xem xét áp lực đầu ra Nếu cần thiết, điều chỉnh áp lực để đảm bảo hoạt động ổn định Kiểm tra van kiểm soát: Kiểm tra van kiểm soát áp lực để đảm bảo chúng hoạt động đúng cách Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hoặc hỏng hóc, hãy thay thế hoặc sửa chữa ngay lập tức Làm sạch bộ lọc hút: Một bộ lọc hút nằm trong bể bơm thủy lực Bộ lọc hút là một bộ phận quan trọng của bơm thủy lực và giữ các mảnh vụn dầu khỏi máy bơm Do vai trò quan trọng của nó nên hãy vệ sinh nó thường xuyên Sửa chữa và bảo trì: Kiểm tra vết rò rỉ: Kiểm tra kỹ hệ thống thủy lực và bơm để tìm vết rò rỉ dầu thủy lực Rò rỉ có thể gây hỏng bơm và giảm hiệu suất Kiểm tra xilanh thủy lực: Xem xét xilanh thủy lực để đảm bảo chúng hoạt động đúng cách Nếu cần thiết, thay thế phớt xilanh và sửa chữa bất kỳ hỏng hóc nào Kiểm tra vòi rò rỉ: Kiểm tra vòi thủy lực và các ống để xem xét rò rỉ hoặc hỏng hóc Thay thế các bộ phận hỏng hóc và cài đặt lại các kẹp ống cần thiết Sửa chữa van: Nếu van bị hỏng hoặc không hoạt động đúng cách, hãy sửa chữa hoặc thay thế chúng Kiểm tra đường ống và kết nối đường ống: Thường xuyên kiểm tra đường ống, các kết nối đường ống và hệ thống ống Hư hỏng ống có thể cản trở dòng chất lỏng hoặc gây rò rỉ áp suất Ngoài ra, hãy kiểm tra các vấn đề bên trong có thể làm tắc ống Đừng quên kiểm tra các khớp nối, phụ kiện và đường ống BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 11 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hình 1 : Bơm thủy lực HITACHI ZAXIC ZX470-5 Hình 2 : Trục pump cánh quạt thủy lực Hình 3 : Ruột bơm thủy lực BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 12 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Công tắc áp suất thủy lực : Công tắc áp suất thủy lực hay còn gọi là Rơ le áp suất là một thiết bị có chức năng điều tiết và kiểm soát áp suất trong đường ống dẫn Nó chuyển đổi các tín hiệu áp suất thành ra sự đóng ngắt (ON/OFF) của mạch điện Công tắc áp suất được dùng phổ biến trong việc đóng ngắt hoạt động máy bơm, hệ thống máy nén khí, hệ thống lạnh, PCCC, cấp thoát nước Hình 1: công tắc KOBELCO SK235SR Hình 2: Ngăn kéo dâng áp PC40 MR-2 Trang 13 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 2.3.Thực tập bảo dưỡng sửa chữa động cơ và hộp số xe cơ giới 2.3.1.Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hộp số xe cơ giới Bảo dưỡng -Tháo lắp, kiểm tra chi tiết: Bánh răng số, trục hộp số, bộ đồng tốc, nắp và vỏ hộp số, càng đi số và thanh trượt và ổ bi hộp số - Làm sạch tất cả các chi tiết của hộp số, thay các đệm làm kín, phớt chận dầu bôi trơn và thay dầu bôi trơn - Các bước thay dầu bôi trơn - Khi xe vừa hoạt động về (dầu hộp số đang nóng), nếu xe không hoạt động ta phải kích cầu chủ động, nổ máy, vào số để một lát cho dầu nóng sau đó tắt máy, xả hết dầu cũ trong hộp số ra khay đựng - Đổ dầu rửa hoặc dầu hoả vào hộp số + Nổ máy, cài số 1 cho hộp số làm việc vài phút để làm sạch cặn bẩn, dầu bẩn, keo cặn sau đó xả hết dầu rửa ra Có thể cho dầu loãng vào để rửa sạch dầu rửa, nổ máy cài số 1 vài phút, sau đó xả dầu loãng ra + Đổ dầu bôi trơn hộp số đúng mã hiệu, chủng loại đầy ngang lỗ dầu, hoặc đúng vạch qui định + Đối với truyền động trục các đăng: ta bơm mở vào các ổ bi kim, ổ bi trung gian (nếu có), vào rãnh then hoa, siết chặt các mặt bích + Ở bảo dưỡng các cấp cao người ta tháo rời hộp số để kiểm tra mòn, cong, gãy, rạn nứt các chi tiết + Với các hộp số, hộp phân phối thuỷ lực phải thay dầu truyền động đúng mã hiệu, chủng loại Sửa chữa Sửa Chữa Bảo Dưỡng Hộp Số Ô tô gồm kiểm tra mức dầu hộp số, kiểm tra và điều chỉnh cút ly hợp, kiểm tra và thay thế các bạc đạn và phớt, kiểm tra và điều chỉnh cơ cấu chuyển số, và kiểm tra và thay thế các bộ phận khác như dây curoa và chổi than BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 14 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hình 1: hộp số xe Xúc Kawasaki LG90 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 15 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hình 2: Vệ sinh hộp số DEUTZ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 16 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hình 3: Sửa hộp số thủy lực DEUTZ Hình 4: Biến Mô thủy lực 2.3.2.Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa động cơ xe cơ giới Do xe cơ giới đặc biệt là xe xúc đào hoạt động với công suất lớn và môi trường làm việc khắc nghiệt nên việc kiểm tra bảo dưỡng định kì là rất cần thiết và phải làm thường xuyên Việc bảo dưỡng định kì được chia ra các móc thời gian 2.3.3.Thực tập bảo dưỡng, sửa chữa động cơ Phụ các anh kỹ thuật viên tháo động cơ 2.4.Thực tập bảo dưỡng vệ sinh - Phụ anh kỹ thuật viên tháo - Phụ vệ sinh: dùng nước và sà bông vệ sinh các chi tiết máy BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 17 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Chương 3: KẾT LUẬN QUÁ TRÌNH THỰC TẬP Qua thời gian học tập và làm việc tại Cơ Sở mặc dù không quá dài nhưng đã để lại cho em, rất nhiều bài học và kinh nghiệm rất đáng quí cho quá trình phát triển của em sau này Tinh thần làm việc như một người thợ rất hăng hái và đầy nhiệt huyết với nghề ô tô, không kể thời gian và luôn cố gắng trong công việc Rèn luyện được tính kiên trì, nhẫn nại, thao tác nhanh, dứt khoát, gọn gàng Thâm nhập vào môi trường làm việc thực tế, biết được nhiều kiến thức về ô tô Luôn có tinh thân học hỏi, rèn luyện phong cách làm việc và ứng xử trong các mối quan hệ công tác tại một cơ quan Làm việc như một người thợ thực thụ theo giờ giấc quy định Đảm bảo kỷ luật lao động, có trách nhiệm trong công việc hơn BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 18 TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT TW VI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC PHỤ LỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Piston máy Nissan Hình 1.2: Bơm Tổng Hình 1.3: Vệ sinh máy điện Cummin AAS6D107 Hình 1.4: Hộp số xe Xúc KAWASAKI BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trang 19