Thuc te viec ky ket cac hop dong van chuyen hang

lời nói đầu i i Sau Đại hội Đảng VI kinh tế nớc ta đà có nhiều biến i i i i i i i i i i i i i i i chun to lín Tõ mét nỊn kinh tÕ bao cÊp díi sù qu¶n lý cđa Nhµ ni i i i i i i i i i i i i i i i íc dÇn chun sang kinh tế thị trờng động với mục tiªu i i i i i i i i i i i i i i công nghiệp hóa đại hãa theo híng x· héi chđ nghÜa Theo i i i i i i i i i i i i i chủ trơng nghị Đại hội hoạt ®éng kinh tÕ ®èi ngo¹i i i i i i i i i i i i i i i lµ vấn đề cần đợc Đảng Nhà níc quan t©m i i i i i i i i i i i i i i đặc biệt Mục tiêu đặt tiếp tục mở rộng quan hệ kinh tÕ víi i i i i i i i i i i i i i i i i c¸c nớc, phát triển kinh tế theo hớng đa phơng hóa, ®a d¹ng hãa, i i i i i i i i i i i i i i chđ ®éng héi nhập kinh tế toàn cầu i i i i i i i Kinh tế đối ngoại hoạt động gắn liền với hoạt động kinh i i i i i i i i i i i i i doanh th¬ng mại quốc tế Trong kinh doanh thơng mại quốc tế i i i i i i i i i i i i phơng thức vận chuyển hàng hóa lại khâu quan trọng, i i i i i i i i i i i i i liªn quan đến trình phân phối, tiêu thụ hàng hóa Trong thùc i i i i i i i i i i i i tế giao nhận vận chuyển hàng hãa b»ng ®êng biĨn chiÕm tíi i i i i i i i i i i i 90% tæng khèi lợng hàng hóa vận tải toàn giới i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Việt Nam năm vừa qua đà có loạt động i i i i thái tích cực quan hệ thơng mại với nớc Nỉi bËt lµ ký i i i i i i i i i i i i i i i i i kết hiệp định thơng mại với EU, bình thờng hãa quan hƯ víi Hoa i i i i i i i i i i i i i i Kú 12/7/1995, gia nhập ASEAN, ký kết hiệp định thơng mại ViÖt i i i i i i i i i i i Mỹ đàm phán gia nhập tổ chức WTO Đây i i i i i i i i i i i i i i i điều kiện thuận lợi để Việt Nam đẩy mạnh tốc độ i i i i i i i i i i i i i i tăng trởng kinh tế, mở rộng buôn bán, hợp tác quan hệ thơng mại i i i i i i i i i i i i i i víi c¸c níc trªn thÕ giíi i i i i i ViƯt Nam với u địa lý có 3200 km bờ biển ch¹y däc theo i i i i i i i i i i i i i i i chiỊu dµi đất nớc tiếp giáp với biển Đông rộng lớn nằm trªn tuyÕn i i i i i i i i i i i i i i ®êng biĨn qc tÕ, ®ã vËn t¶i biĨn cã ý nghÜa rÊt quan träng i i i i i i i i i i i i i i hoạt động thơng mại Việt Nam nớc giới i i i i i i i i i i i i i i i cịng nh vËn chun hµng hãa néi địa i i i i i i i Tổng công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng i i i i i i i i i i i i doanh nghiệp thành lập ngµnh giao nhËn i i i i i i i i i i Việt Nam năm 1970 Với ba mơi năm hoạt động i i i i i i i i i i i i i ngành giao nhận kho vận Việt Nam công ty ®· x©y dùng i i i i i i i i i i i i i cho vị vững thị trờng Kể từ năm 1999 i i i i i i i i i i i i i i i trở lại mà công ty đợc cấp giấy phép tham gia kinh doanh i i i i i i i i i i i i i i ngành vận tải biển công ty đà đạt đợc số thành i i i i i i i i i i i i i i i i công định i i i Tuy nhiên, thực tế nghiên cứu hợp đồng vận chun hµng i i i i i i i i i i i hóa đờng biển công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng bộc i i i i i i i i i i i i i lộ bất cập gây ảnh hởng không đến hoạt i i i i i i i i i i i i động ký kết hợp đồng vận tải biển công ty Mà kết lµ i i i i i i i i i i i i i i i i i i i làm giảm sút lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh công ty, gây i i i i i i i i i i i i i i ¶nh hëng đến chiến lợc kinh doanh dài hạn công ty VÊn i i i i i i i i i i i i i đề đặt cho cấp lÃnh đạo công ty khắc phục ®ỵc i i i i i i i i i i i i i i i i nh÷ng bÊt cËp này, nâng cao khả ký kết thực hỵp i i i i i i i i i i i i i i i đồng đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng i i i i i i i i i i i Trong thời gian thực tập công ty giao nhận kho vËn Ngo¹i thi i i i i i i i i i i i i ơng em đà lựa chọn đề tài Thực tế việc ký kết hợp đồng i i i i i i i i i i i i i i i vận chuyển hàng hoá đờng biển công ty giao nhận i i i i i i i i i i i i kho vận ngoại thơng vietrans để viết thu hoạch i i i i i i i i i Thu ho¹ch thùc tËp gåm cã ba ch¬ng: i i i i i i i Chơng 1: Những quy định chung hợp đồng vận i i i i i i i i i chuyển hàng hoá đờng biển i i i i i i Nội dung chơng đề cập vai trò, yếu tố tác động đến i i i i i i i i i i i i i i vận chuyển hàng hóa đờng biển thơng m¹i quèc tÕ i i i i i i i i i i i i yếu tố chủ yếu hợp đồng vận chuyển hàng hóa i i i i i i i i i i i i i i đờng biển i i Chơng 2: Thực tế việc ký kết hợp đồng vận chuyển i i i i i i i i i i i hàng hoá đờng biển công ty giao nhËn kho vËn i i i i i i i i i i i i i Ngoại thơng i Trong chơng khái quát chung trình hình thành vµ i i i i i i i i i i i phát triển, mô hình tổ chức, chức hoạt động kinh i i i i i i i i i i i i i doanh chñ yếu, thực trạng tình hình ký kết hợp ®ång vËn i i i i i i i i i i i i i i chun hµng hãa b»ng đờng biển công ty giao nhận kho vận i i i i i i i i i i i i i i Ngoại thơng i Chơng 3: Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện việc ký kết i i i i i i i i i i i c¸c hợp đồng vận chuyển hàng hóa đờng biển i i i i i i i i i i i i công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng i i i i i i i khó khăn mặt chủ quan khách i i i i i i i i i i i i i quan, từ đa kiến nghị cụ thể nhằm nâng cao i i i i i i i i i i i i i viÖc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hốa ®êng i i i i i i i i i i i i biển Với mục đích nghiên cứu tìm hiểu thực tế ký kết hợp đồng vận i i i i i i i i i i i i i i chuyển hàng hóa đờng biển công ty từ năm 1999 năm i i i i i i i i i i i i i i công ty bắt đầu thức tham gia kinh doanh vËn t¶i biĨn – i i i i i i i i i i i i i i cho ®Õn để hạn chế gặp phải, tõ ®ã ®a i i i i i i i i i i i i i i c¸c kiÕn nghị xác đáng, có tính khả thi nhằm hoàn thiện tèt i i i i i i i i i i i i i i việc ký kết hợp đồng vận tải biển Với giúp đỡ tận t×nh i i i i i i i i i i i i i i i i i cđa c« giáo hớng dẫn Th.s Nguyễn Thị Thu Hằng c¸n bé i i i i i i i i i i i i i Phòng xuất nhập công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng, em i i i i i i i i i i i i i i đà hoàn thành thu hoạch Do thu hoạch đợc viết i i i i i i i i i i i i i nh÷ng kiÕn thøc thu đợc giảng đờng kinh nghiệm thực tế i i i i i i i i i i i i i thời gian thực tập công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng i i i i i i i i i i i i i nên nhiều hạn chế, em mong sù ®ãng gãp ý kiÕn i i i i i i i i i i i i i cđa thÇy cô bạn sinh viên quan tâm đến vấn ®Ị nµy i i i i i i i i i i i i i i i i i Hµ nội tháng 10 năm 2003 i i i i i Ch¬ng 1: Những quy định chung hợp đồng i i i i i i i i i vËn chun hµng hoá đờng biển i i i i i i Vận chuyển hàng hóa đờng biển hoạt i i i i i i i i i i động thơng mại quốc tế i i i i 1.1 Vai trò vận chuyển hàng hóa đờng biển i i i i i i i i i i Theo nghĩa rộng, vận tải quy trình kĩ thuËt cña bÊt kú i i i i i i i i i i i i i sù di chuyÓn vị trí vật phẩm ngời Còn víi ý nghÜa i i i i i i i i i i i i i i i kinh tÕ (nghĩa hẹp), vận tải bao gồm di chuyÓn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hoạt động sản xuất vật chất hoạt động kinh tÕ ®éc i i i i i i i i i i i i i i lËp VËn t¶i cịng hoạt động có mục đích ngời Qu¸ i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ®Ĩ tạo nên sản phẩm: công cụ lao động, đối tợng lao động sức i i i i i i i i i i i i i i i i lao động ngời Đây trình đặc biệt i i i i i i i i i i i i i i i trình sản xuất ngành vận tải kÕt hỵp cđa ba u tè i i i cđa vật phẩm ngời thoả mÃn đồng thời hai tính chất: i i i i tác động vào đối tợng lao động mặt không gian không tác i i i i i i i i i i i i i động mặt kỹ thuật cách trực tiếp Sản phẩm ngành i i i i i i i i i i i i i i vận tải sản xuất đặc biệt, di chuyển hàng i i i i i i i i i i i i i i hóa, hành khách không gian nhằm thỏa mÃn nhu cÇu cđa i i i i i i i i i i i i ngêi ChÝnh v× vËy mà C.Mác đà khẳng định: Ngoài ngành i i i i i i i i i i i i i khai khoáng, ngành nông nghiệp công nghiệp chế biến ra, cßn i i i i i i i i i i i có ngành sản xuất vật chất thứ t nữa, ngành trải qua i i i i i i i i i i i i i i i ba giai đoạn sản xuất khác thủ công nghiệp, công trờng i i i i i i i i i i i i thđ c«ng khí Đó ngành vận tải Vận tải giữ vai trò i i i i i i i i i i i i i i i quan trọng có tác dụng to lớn kinh tÕ qc d©n cđa i i i i i i i i i i i i i i i nớc, phản ánh trình độ phát triển nớc i i i i i i i i i i i i i i i Cïng víi sù ph¸t triển kinh tế thị trờng nớc xu thÕ i i i i i i i i i i i i i i i i toàn cầu hóa kinh tế giới, đặc biệt s¸ch tù i i i i i i i i i i i i i i hóa thơng mại khu vực toàn giới Nhu cÇu trao i i i i i i i i i i i i i i đổi buôn bán hàng hóa nớc trở thành nhu cầu tất i i i i i i i i i i i i i i i quèc gia i i i i i i i i i i i i i i Trong giai đoạn khoa học kỹ tht ph¸t triĨn nhanh i i i i i i i i i i i i i vµ viƯc øng dụng thành tựu vào ngành kinh tế kỹ i i i yếu, yếu tố để xây dựng thị trờng rộng lớn xuyên i i i i i i i i i i i i i i i i thuËt ®ã cã ngành giao thông vận tải làm cho phơng i i i i i i i i i i i i tiện giao thông nói chung phơng tiện vận chun hµng hãa i i i i i i i i i i i nói riêng có điều kiện phát triĨn rÊt phong phó Trong kinh doanh i i i i i i i i i i i i vËn chuyển hàng hóa thơng mại ngời ta sử dụng ph¬ng tiƯn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hµng hãa vµ tõng tuyÕn đờng vận chuyển Có phơng thức i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i vận tải hàng hóa sau: vận tải đờng sắt, vận tải đờng bộ, vận tải i i i vận chuyển khác phụ thuộc vào đặc điểm loại i i i hàng không, vận tải đờng ống vận tải đờng biển Trong i i i i i i i i i i i i phơng thức vận tải hàng hóa đờng biển đợc sử i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i dơng chđ yếu nhiều Khối lợng hàng hóa buôn bán ®êng i i i biĨn cđa thÕ giíi kh«ng ngõng tăng năm qua Năm i i i i i i i i i i i i 1997 khèi lợng hàng hóa vận chuyển đờng biển tăng 4,1% i i i i i i i i i i i i so với năm 1996 đạt 4,953 triệu tấn, khối lợng i i i i i i i i i i i i i i hàng hóa luân chuyển tăng 3,6% đạt 21,413 tỷ tÊn/h¶i lý i i i i i i i i i i i Vận tải đờng biển đóng vai trò quan träng nh vËy ho¹t i i i i i i i i i i i i i ®éng thơng mại quốc tế có u điểm næi bËt sau: i i i i i i i i i i i i i + Vận tải đờng biển có lực vận chuyển lớn: phơng tiện i i i i i i i i i i i i vận tải đờng biển thờng tàu cã søc chë rÊt lín, l¹i cã i i i i i i i i i i i i i i i thể chạy nhiều tàu thời gian trªn cïng mét tuyÕn i i i i i i i i i i i i i i i ®êng; thời gian nằm chờ cảng giảm nhờ sử dông container i i i i i i i i i i i i i phơng tiện xếp dỡ đại Do khả thông qua i i i i i i i i i i i i i i cảng lớn, ví dụ cảng Rotterdam (Hà Lan): 300 triệu i i i i i i i i i i i i hàng/năm, cảng Kobe (Nhật): 136 triệu hàng/năm Tai hội i i i i i i i i i nghÞ thêng niên hiệp hội cảng biển Việt Nam (VPA) vào cuèi i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i th¸ng 8/2003 tỉ chøc Quy Nhơn (Bình Định) đà báo cáo i i i i năm 2002, tổng sản lợng thông qua 36 cảng thuộc VPA đạt 56 i i i i i i i i i i i i i i triệu tăng 14% so với năm 2001, ®ã hµng Container cã i i i i i i i i i i i i i tốc độ tăng trởng cao (15%) đạt 1.253.362 TEU i i i i i i i i i i + VËn tải đờng biển thích hợp cho việc vận chuyển hầu hÕt i i i i i i i i i i i i loại hàng hóa thơng mại quốc tế Đặc biệt, vận tải đờng i i i i i i i i i i i i i i biển thích hợp hiệu việc chuyên chở loại hàng i i i i i i i i i i i i i rêi cã khối lợng lớn giá trị thấp nh: than đá, ngị cèc, qng, i i i i i i i i i i i i i i i i i phốt phát dầu mỏ i i i i + Chi phí đầu t xây dựng tuyến đờng hàng hải thấp: i i i i i i i i i i i i i i tuyến đờng hàng hải hầu hết tuyến đờng giao i i i i i i i i i i i thông tự nhiên không đòi hỏi nhiều vốn, nguyên vật liÖu, søc lao i i i i i i i i i i i i i động để xây dựng, trì, bảo quản, trừ việc xây dựng i i i i i i i i i i i i i i cảng biển kênh đào quốc tÕ i i i i i i i + Gi¸ thành vận tải đờng biển thấp: giá thành vận tải đờng i i i i i i i i i i i i i biển vào loại thấp tất phơng thức vận tải i i i i i i i i i i i i i i i trọng tải tàu biển lớn, cự ly vận chuyển trung bình lớn, biên i i i i i i i i i i i i i i chế nên suất lao động vận tải đờng biển cao Tiêu i i i i i i i i i i i i i i thụ nhiên liệu trọng tải thấp Nhiều tiÕn bé khoa häc i i i i i i i i i i i i i i đợc áp dụng, nên giá thành vận tải đờng biển có xu híng ngµy i i i i i i i i i i i i i hạ i i i Tuy nhiên vận tải biển số nhợc ®iĨm nh: phơ i i i i i i i i i i i i i thuộc vào điều kiện tự nhiên, hàng hải, tốc độ tàu chở i i i i i i i i i i i i i i hàng thờng thấp nên thời gian vËn chun l©u i i i i i i i i Trong môi trờng kinh doanh đòi hỏi tính hiệu cao i i i i i i i i i i i i phơng thức vận tải đờng biển thích hợp nhất, mà i i i i i i i i i i i i i i i qc gia ven biĨn ®Ịu tận dung triệt để phát triển ngành vận i i i i i i i i i i i i tải quan trọng có Việt Nam Việt Nam với u địa i i i i i i i i i i i i i i i i lý cã 3200 km bê biĨn ch¹y däc theo chiều dài đất nớc tiếp giáp với i i i i i i i i i i i i i i i i biển Đông rộng lớn nằm tuyến ®êng biÓn quèc tÕ, ®ã vËn i i i i i i i i i i i i i tải biển có ý nghĩa quan trọng hoạt động thơng mại i i i i i i i i i i i i Việt Nam nớc giới nh vận chuyển hàng i i i i i i i i i i i i i i i i hóa nội địa i i 1.2 Các yếu tố tác động đến vận chuyển hàng hãa b»ng ®i i i i i i i i i i i i ờng biển thơng mại quốc tÕ i i i i i i Sù ®êi phát triển vận tải quốc tế gắn liền víi sù ph©n i i i i i i i i i i i i i i i c«ng lao động quốc tế phát triển buôn bán quèc tÕ Sù i i i i i i i i i i i i i i i i h×nh thành phát triển hệ thống vận tải thống cña tõng ni i i i i i i i i i i i i íc hc tõng nhãm níc có ảnh hởng lớn đến hình thành i i i i i i i i i i i i i i i ph¸t triĨn cđa hƯ thèng vận tải phạm vi toàn giới Hiện i i i i i i i i i i i i i nay, tất phơng thức vận tải đại tham gia phục vụ i i i i i i i i i i i i i i i chuyên chở hàng hóa buôn bán quốc tÕ ®ã vËn i i i i i i i i i i i chuyển hàng hóa đờng biển đóng vai trò chủ đạo Vậy i i i i i i i i i i i i yếu tố có tác động đến vận chuyển hàng hãa b»ng ®êng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hiƯn cđa vËn t¶i hàng hóa đờng biển, ta thấy có c¸c i i i i i i i i i i i i i i yÕu tè sau: i i 1.2.1 C¸c u tè chđ quan i i i i i i i i biển thơng mại quốc tế Qua đặc điểm mặt thể i i i i + Thứ nhất, giai đoạn khoa häc kü thuËt ph¸t i i i i i i i i i i i i i i triÓn nhanh việc ứng dụng thành tựu vào ngành i i i i i i i i i i i i i kinh tÕ kü thuËt có ngành giao thông vận tải làm cho i i i i i i i i i i i i i i phơng tiện giao thông nói chung phơng tiện vận chuyển hàng i i i i i i i i i i i hãa nãi riªng có điều kiện phát triển phong phú Việc áp dông i i i i i i i i i i i i i i i i thành tựu khoa học kỹ thuật vào vận tải vận tải đờng i i i i i i i i i i i i i i i i biĨn ®· làm tăng khối lợng hàng hóa vận chuyển quèc gia i i i i i i i i i i i i i i cã quan hƯ th¬ng mại công nghiệp đóng tàu đóng i i i i i i i i i i i i i i đợc tàu có trọng tải hàng trăm vạn tấn, dẫn đễn cớc phí giảm i i i i i i i i i i i i i i i đơn vị hàng hóa Trong thực tế cớc phí vận tải i i i i i i i i i i i i i ờng biển tính đơn vị hàng hóa thấp đạt hiệu i i i i i i i i i i i i i i cao nhất, khoảng 0.7 $/kg vận tải hàng không i i i i i i i i i i i i i i i 5.5 $/kg với tuyến đờng nớc ta hiƯn chóng ta ®· i i i i i i i i i i i i i i i i đóng đợc tàu trọng tải hàng vạn có chất lợng i i i i i i i i i i i i i i i tốt đà ký kết đợc nhiều hợp đồng với nhiều công ty i i i i i i i i i i i i i i i nớc i + Thứ hai, sách nớc tiếp giáp với biển buôn i i i i i i i i i i i i i i bán thơng mại quốc tế an ninh có ảnh hởng lớn đến i i i i i i i i i i i i i i i vận chuyển hàng hóa đờng biển, nã thĨ hiƯn qua c¸c bé i i i i i i i i i i i i i luËt quốc gia đất nớc đó, sách quèc phßng, an i i i i i i i i i i i i i i ninh, kinh tÕ đối ngoại ngoại giao Nếu sách i i i i i i i i i i i i i thông thoáng, cởi mở tạo điều kiƯn cho viƯc vËn chun hµng i i i i i i i i i i i i hãa b»ng đờng biển phát triển, ngợc lại kìm hÃm nã Trong i i i i i i i i i i i i i i thùc tÕ th× vËn chuyển hàng hóa đờng biển thờng diễn i i i i i i i i i i i i hai quốc gia, sách đất nớc lại không phụ i i i i i i i i i i i i i i i i i thuộc vào đất nớc khác mang tính khách quan với nớc khác Vì i i i i i i i i i i i i i i phân chia yếu tố chủ quan hay khách quan trêng hỵp i i i i i i i i i i i i i nµy chØ cã ý nghĩa tơng đối Hiện nay, đất nớc ta i i i i i i i i i i i i i giai đoạn mở cửa mạnh mẽ ®Ĩ cã thĨ tËn dơng triƯt ®Ĩ c¸c i i i i i i i i i i i i i i i i nguồn lực từ bên ngoài, vận tải vận tải biển phát i i i i i i i i i i i i i i triĨn rÊt m¹nh ViƯt Nam chóng ta cần phải có sách i i i i i i i i i i i i i phï hợp góp phần thúc đẩy vận chuyển hàng hãa b»ng i i i i i i i i i i i i i i đờng biển Khối lợng vận chuyển hàng hóa đờng biển i i i i i i i i i i i i ViƯt Nam lµ 85% i i i i + Thø ba, việc đào tạo phát triển trình độ ®éi ngị c¸n i i i i i i i i i i i i i i i bé vËn tải Một quốc gia vị trí địa lý thuận lợi, có i i i i i i i i i i i i i i i i i sách tốt nhng ®éi ngị c¸n bé cã i i i i i i i i i i i i i chuyên môn, kinh nghiệm vận tải hàng hóa đờng biển i i i i i i i i i i i i phát triển đợc nớc ta, có nhiều trờng đại học i i i i i i i i i i i ii i i đào tạo tốt cán kinh tế đối ngoại có vận tải, có i i i i i i i i i i i i i i i thể kể là: Đại học Ngoại thơng, đại hoc Giao thông vận tải, đại i i i i i i i i i i i i i i học Kinh tế quốc dân đại học Hàng hải Đây i i i i i i i i i i i i i i i i i nguồn nhân lực đóng góp cho ngành kinh tÕ, vËn t¶i nãi i i i i i i i i i i i i i chung vµ ngành vận tải biển nói riêng i i i i i i i 1.2.2 C¸c yÕu tè kh¸ch quan i i i i i + Thø nhÊt, níc nµo cã vị trí địa lý nằm tiếp giáp với biển i i i i i i i i i i i i i i i cã thĨ tËn dơng c¸c tuyến đờng biển sẵn có để vận chuyển i i i i i i i i i i i i i i i hàng hóa Ngoài ra, khoảng cách chuyên chở đờng biển hai i i i i i i i i i i i níc cịng cã ảnh hởng tỷ lệ nghịch với khối lợng hàng hóa lu chuyÓn i i i i i i i i i i i i i i b»ng ®êng biĨn ViƯt Nam với u địa lý có 3200 km bờ biÓn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i n»m trªn tuyến đờng biển quốc tế, vận tải biển cã ý i i i i i i i i i i i i i i i ch¹y däc theo chiều dài đất nớc tiếp giáp với biển Đông rộng lớn i i nghĩa quan trọng hoạt động thơng mại Việt Nam i i i i i i i i i i i nớc giới nh vận chuyển hàng hóa nội địa i i i i i i i i i i i i i i i i