Giải pháp phát triển dịch vụ logistics tại công ty cổ phần thương mại hải phòng hanosimex

Đề tài: Giải pháp phát triển dịch vụ logistics cơng ty cổ phần thương mại Hải Phịng –Hanosimex A Lời Mở Đầu Công ty cổ phần thương mại Hải Phịng-Hanosimex cơng ty đời từ sớm thành phố Hải Phòng Tuy nhiên phát triển công ty lại chưa tương xứng với tiềm bề dày lịch sử Mặc dù hoạt động lĩnh vực logistics lĩnh vực có tỷ suất lợi nhuận cao hoạt động chưa đem lại hiệu mong muốn Do trải qua trình tương đối dài thực tập làm việc công ty, giúp đỡ tiến sĩ Nguyễn Ngọc Sơn toàn thể cán công nhân viên công ty tôi, xin đề xuất số giải pháp phát triển dịch vụ logistics công ty cổ phần thương mại Hải Phòng - Hanosimex Đây ý kiến chủ quan tơi có tham khảo mơ hình cách thức tổ chức hoạt động số công ty cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu giới Trong trình thực đánh giá đưa giải pháp khơng thể tránh khỏi thiếu xót mong có tham gia góp ý thầy giáo, tiến sĩ Nguyễn Ngọc Sơn ban lãnh đạo cơng ty, để giải pháp hồn thiện hơn, có tính ứng dụng thực tế Điều giúp công ty nâng cao lực cạnh tranh trình hội nhập, tạo doanh thu, lợi nhuận lớn tương xứng với tiềm có Em xin trân thành cám ơn giúp đỡ tiến sỹ Nguyễn Ngọc Sơn, cán công nhân viên cơng ty giúp đỡ em hồn thành khoá luận B, Nội Dung Chương I Cơ sơ lý luận dịch vụ logistics vai trị dịch vụ logistics cơng ty cổ phần thương mại Hải Phòng –Hanosimex 1.1 Các khái niệm 1.1.1 Khái niệm logistics Khái niệm :Logistics nghệ thuật khoa học quản lý điều chỉnh luồng di chuyển hàng hố, lượng, thơng tin nguồn lực khác sản phẩm, dịch vụ người, từ nguồn lực sản xuất thị trường Logistics thể hợp thông tin liên lạc, vận tải, tồn kho, lưu kho, giao nhận ngun vật liệu, bao bì đóng gói Trách nhiệm vận hành hoạt động logistics việc tái định vị nguyên vật liệu thô, công việc tồn q trình, tồn kho theo u cầu chi phí tối thiểu Có thể nói logistics coi nhánh trình tạo hệ thống liên quan đến nguồn lực người hệ thống máy móc Có thể nói người có vai trị quan trọng hoạt động logistics với vai trò vừa đối tượng, vừa công cụ tác động, vừa chủ thể trình  Cơ sở hoạt động logistics Logistics hiểu việc có số lượng cần thiết thời điểm với chi phí phù hợp Nó nghệ thuật, q trình khoa học Nó phối hợp tất lĩnh vực sản xuất công nghiệp, quản lý vòng đời dự án, chuỗi cung cấp hiệu Khái niệm logistics bắt nguồn từ nhu cầu quân việc cung cấp cho họ trình di chuyển đồn qn từ tiền tuyến Đến năm 1950 logistics vận dụng kinh doanh nhằm nâng cao khả cạnh tranh doanh nghiệp thời kỳ bùng nổ kinh tế.Bằng cách vận dụng biện pháp vận tải linh hoạt giúp doanh nghiệp có lợi so với đối thủ canh tranh  Logistics kinh doanh Trong kinh doanh, logistics hiểu việc tập trung nội lực lẫn ngoại lực bao hàm trình chu chuyển từ nhà sản xuất gốc đến người tiêu dùng cuối Chức logistics bao gồm việc quản lý việc mua bán, vận chuyển, lưu kho với hoạt động tổ chức lập kế hoạch cho hoạt động Người quản lý logistics kết hợp kiến thức tổng hợp chức từ phối hợp nguồn lực tổ chức để vận hành.Có hai quan niệm khác nói lên vai trị logistics kinh doanh Một đánh giá cách lạc quan, đơn giản coi chu chuyển ổn định nguyên liệu mạng lưới vận chuyển lưu trữ phía coi kết hợp nguồn lực để tiến hành trình Các hãng sản xuất kinh doanh ứng dụng Logistics vào từ phần lập kế hoạch mua sắm nguyên vật liệu để đưa vào sản xuất, trình sản xuất khâu cuối tiêu thụ sản phẩm Họ ứng dụng Logistics để phân cơng dây chuyền sản xuất, chun mơn hố sản xuất bố trí, bố trí sở, cơng ty con, chi nhánh nước nước để nhằm mục đích mua nguồn nguyên vật liệu thuận lợi, thuê nhân công với giá rẻ, đưa hàng tiêu thụ nhanh chóng đến thị trường có nhu cầu, mà đạt mục tiêu giá rẻ, thuận tiện bán nhiều sản phẩm, thu nhiều lợi nhuận Các công ty lớn ngày nghiên cứu ứng dụng Logistics mức độ cao Đã có số hãng đạt mơ hình sản xuất tối ưu Tồn q trình sản xuất – lưu thơng – tiêu dùng sản xuất hàng hố mơ hình hố sau: (Sơ đồ chuỗi cung ứng) (nguồn http://www.saga.vn) Trên thực tế, hoạt động trình phức tạp nhiều Ngày nay, sản xuất đại, với phát triển kinh tế quốc tế thương mại toàn cầu, mở rộng nhiều loại hình kinh doanh dịch vụ Logistics  Trong trình sản xuất Chủ yếu áp dụng nghành cơng nghiệp mục đích đảm bảo máy móc thiết bị hay trạm làm việc ‘nạp’ đủ sản phẩm với số lượng, chất lượng lúc Vấn đề liên quan đến việc vận chuyển, mà phâm luồng điều chỉnh kênh xuyên suốt trình gia tăng giá trị xố bỏ giá trị khơng gia tăng Logistics q trình sản xuất ápdụng cho nhà máy tồn thành lập Sản xuất chế tạo nhà máy với trình thay đổi ổn định ( hiểu nhà máy ln phải hoạt động với công suất ổn định) Máy móc thay đổi vày thay mới.Theo hội cải thiện hệ thống logistics sản xuất Ngược lại, logistics cung cấp ‘phương tiện’ cho việc đạt hiệu mong muốn khách hàng hiệu sử dụng vốn 1.1.2 Đặc điểm hoạt động logistics Các dịch vụ Logistics chủ yếu nhận đơn đặt hàng vận tải, gom hàng, xử lý nguyên vật liệu, gia công mã mác, lưu kho, kiểm soát hàng tồn kho, tái chế hàng trả lại, quản lý việc phân phối, xúc tiến thị trường dịch vụ thông tin…Tất dịch vụ Logistics nhằm mục đích thoả mãn cao cho nhu cầu khách hàng (người sản xuất người tiêu dùng).Trong dây chuyền cung ứng tiêu thụ bao gồm nhiều khâu, mắt xích khâu có dịch vụ: giao nhận, xếp dỡ, lưu kho,… Nếu để hàng hoá phải tồn kho nhiều lưu kho lâu gây thiệt hại cho hãng sản xuất, họ ý khâu giải pháp khác xác lập kênh phân phối, chọn thị trường tiêu thục họn vị trí kho hàng, thiết lập trung tâm phân phối, quản lý trình vận chuyển… Có số hãng đạt quy trình sản xuất “không lưu kho” số mặt hàng định, đạt lợi nhuận cao Các bên tham gia vào hệ thống Logistics có hãng sản xuất, nhà giao nhận, hãng chuyên kinh doanh dịch vụ Logistics Đối với toàn trình lưu thơng, phân phối, ứng dụng hệ thống Logistics bước phát triển cao công nghệ vận tải Vận tải đa phương thức liên kết tất phương thức vận tải với để phục vụ cho nhu cầu cung ứng tiêu thụ hãng sản xuất.Hệ thống Logistics liên kết tối ưu tồn q trình sản xuất lưu thông phạm vi rộng: quốc gia, khu vực, đến toàn cầu 1.2 Các nội dung dịch vụ logistics Sau hợp đồng mua bán ngoại thương ký kết, đơn vị kinh doanh XNK với tư cách bên ký kết phải tổ chức thực hợp đồng đó, cơng việc phức tạp Nó địi hỏi phải tuân thủ luật quốc gia quốc tế, đồng thời bảo đảm quyền lợi quốc gia đảm bảo uy tín kinh doanh đơn vị Về mặt kinh doanh, trình thực khâu công việc để thực hợp đồng, đơn vị kinh doanh XNK phải cố gắng tiết kiệm chi phí lưu thơng, nâng cao tính doanh lợi hiệu toàn nghiệp vụ giao dịch Do lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logistics giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp giúp doanh nghiệp tập trung vào lĩnh vực mạnh mình, tối đa hố lợi nhuận Đến có nhiều hình thức tổ chức hoạt động dịch vụ logistics  Logistics bên thứ (1 PL) người chủ sở hữu hàng hóa tự tổ chức thực hoạt động Logistics để đáp ứng nhu cầu thân Logistics bên thứ hai (2 PL) người cung cấp dịch vụ Logistics bên thứ hai người cung cấp dịch vụ cho hoạt động đơn lẻ Logistics (vận tải, kho bãi, toán,…) để đáp ứng nhu cầu chủ hàng, chưa có tích hợp hoạt động Logistics  Logistics bên thứ ba (3 PL) người thay mặt cho chủ hàng quản lý thực dịch vụ Logistics, PL tích hợp dịch vụ khác nhau, kết hợp chặt chẽ việc luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thông tin,… dây chuyền cung ứng  Logistics bên thứ tư (4 PL) – người tích hợp chịu trách nhiệm quản lý dòng lưu chuyển Logistics, cung cấp giải pháp dây chuyền cung ứng, hoạch định, tư vấn Logistics, quản trị vận tải,… PL hướng đến quản trị trình Logistics, nhận hàng từ nơi sản xuất, làm thủ tục xuất, nhập khẩu, đưa hàng đến nơi tiêu thụ cuối  Logistics bên thứ năm (5 PL) Gần đây, với phát triển thương mại điện tử, người ta nói đến khái niệm Logistics bên thứ năm (5 PL) PL phát triển nhằm phục vụ cho Thương mại điện tử, nhà cung cấp dịch vụ PL PL PL, đứng quản lý toàn chuỗi phân phối tảng thương mại điện tử Nếu theo tính chất hoạt động logistics gồm:  Logistics đầu vào  Logistics đầu  Logistics ngược 1.3 Quy trình logistics thực hợp đồng xuất nhập 1.3.1 Giao nhận hàng xuất cho cảng Giao Danh mục hàng hoá XK đăng ký với phịng điều độ để bố trí kho bãi lên phương án xếp dỡ.Chủ hàng liên hệ với phòng thương vụ để ký kết hợp đồng lưu kho, bốc xếp hàng hoá với cảng, lấy lệnh nhập kho báo với hải quan kho hàng, giao hàng vào kho, bãi cảng 1.3.2 Giao hàng xuất cho tàu Sau giao hàng cho cảng xong, người xuất phải làm tiếp thủ tục giao hàng cho tàu, bao gồm bước Kiểm nghiệm, kiểm dịch (nếu cần), làm thủ tục hải quan, báo cho cảng ngày dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận thông báo sẵn sàng Giao cho cảng Danh mục hàng hoá XK để cảng bố trí phương tiện xếp dỡ Trên sở danh mục hàng hố này, thuyền phó phụ trách hàng hoá lên sơ đồ xếp hàng, ký hợp đồng xếp dỡ với cảng Trước xếp phải vận chuyển hàng từ kho cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe cơng nhân người áp tải Khi giao nhận lô tồn tàu, cảng phải lấy Biên lai thuyền phó (Mate’s Receipt) để lập vận đơn.Sau xếp hàng lên tàu, vào số lượng hàng xếp ghi Tally Sheet, cảng lập Bản tổng kết xếp hàng lên tàu (General Loading Report) ký xác nhận với tàu Ðây sở để lập vận đơn đường biển Căn vào hợp đồng mua bán L/C, cán giao nhận phải lập lấy chứng từ cần thiết để tập hợp thành chứng từ tốn, xuất trình cho ngân hàng để toán tiền hàng Bộ chứng từ toán theo L/ C thường gồm: B/L hối phiếu, hoá đơn thương mại, giấy chứng nhận phẩm chất, Giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận trọng lượng, số lượng 1.3.3 Trình tự nhận hàng nhập 1.3.3.1 Cảng nhận hàng từ tàu: Trước dỡ hàng, tàu đại lý phải cung cấp cho cảng lược khai hàng hoá, sơ đồ hầm tàu để cảng quan chức khác Hải quan, điều độ, cảng vụ tiến hành thủ tục cần thiết bố trí phương tiện làm hàng.Cảng đại diện tàu tiến hành kiểm tra tình trạng hầm tàu Nếu phát thấy hầm tàu ẩm ướt, hàng hoá tình trạng lộn xộn hay bị hư hỏng, mát phải lập biên để hai bên ký Nếu tàu không chịu ký vào biên mời quan giám định lập biên tiến hành dỡ hàng Dỡ hàng cần cẩu tàu cảng xếp lên phương tiện vận tải để đưa kho, bãi Trong trình dỡ hàng, đại diện tàu cán giao nhận cảng kiểm đếm phân loại hàng hoá kiểm tra tình trạng hàng hố Hàng xếp lên ô tô để vận chuyển kho theo phiếu vận chuyển có ghi rõ số lượng, loại hàng, số B/L Cuối ca sau xếp xong hàng, cảng đại diện tàu phải đối chiếu số lượng hàng hoá giao nhận Lập kết toán nhận hàng với tàu, cảng tàu ký vào kết toán này, xác nhận số lương thực giao so với Bản lược khai hàng (Cargo Manifest) B/L Lập giấy tờ cần thiết trình giao nhận Giấy chứng nhận hàng hư hỏng (COR) hàng bị hư hỏng hay yêu cầu tàu cấp Phiếu thiếu hàng (CSC), tàu giao thiếu 1.3.3.2 Cảng giao hàng cho chủ hàng: Khi nhận thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng Hãng tàu đại lý giữ lại vận đơn gốc trao cho người nhận hàng Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ lấy biên bản, chủ hàng mang biên lai nộp phí, lệnh danh mục hàng đến văn phòng quản lý tàu cảng để ký xác nhận lệnh tìm vị trí hàng Sau hải quan xác nhận hồn thành thủ tục hải quan chủ hàng mang khỏi cảng chở hàng kho riêng Ðối với hàng không lưu kho, bãi cảng Khi chủ hàng có khối lượng hàng hố lớn chiếm tồn hầm tàu hàng rời phân bón, xi măng, clinker, than quặng, thực phẩm…thì chủ hàng người chủ hàng ủy thác đứng giao nhận trực tiếp với tàu.Trước nhận hàng, chủ hàng phải hoàn tất thủ tục hải quan trao cho cảng B/L, lệnh giao hàng Sau đối chiếu với Bản lược khai hàng hoá, cảng lên hoá đơn cước phí bốc xếp cấp lệnh giao hàng thẳng để chủ hàng trình cán giao nhận cảng tàu để nhận hàng.Sau nhận hàng, chủ hàng giao nhận cảng ký tổng kết giao nhận xác nhận số lượng hàng hoá giao nhận phiếu giao hàng kiêm phiếu xuất kho 1.3.4 hợp đồng thuê tàu 1.3.4.1 Hợp đồng tàu chuyến Trong hợp đồng thuê tàu thường ghi rõ họ tên địa người thuê tàu, người vận chuyển số chi tiết tàu tên tàu, cờ tàu, năm đóng, trọng tải, dung tích, loại hạng tàu, quan đăng kiểm, vị trí tàu lúc ký hợp đồng Phải quy định rõ khoảng thời gian, tàu đến chậm quy định, người thuê tàu có quyền huỷ hợp đồng (tuỳ theo thoả thuận) Tàu xem đến cảng xảy ba trường hợp sau Tàu cập cầu cảng đến vùng thương mại cảng quy định, tàu sẵn sàng để xếp dỡ hàng người thuê, tàu trao thông báo sẵn sàng cho người ghi C/P (tức người thuê) Tương tự quy định tàu, quy định hàng hố địi hỏi số chi tiết như, tên hàng, loại bao bì, trọng lượng, thể tích Nếu người thuê tàu cung cấp không đủ số lượng hàng quy định, phải chịu cước hàng đầy tàu Về chi phí xếp dỡ hàng, theo điều kiện tàu chợ người vận chuyển phải chịu trách nhiệm chi phí xếp dỡ hàng Các chi phí xếp dỡ tính gộp giá cước thuê tàu Theo cách này, mức xếp dỡ quy định theo tập quán cảng không quy định tiền thưởng phạt xếp dỡ nhanh hay chậm th tàu chuyến Cước phí tốn ghi rõ hợp đồng giá cước, loại tiền tốn, đồng thời đơn vị tính cước theo trọng lượng hay thể tích dùng chung đơn vị cước Khi ấn định giá cước, cần xác định chịu phí xếp, dỡ chi phí xếp hàng tàu Nếu tính cước theo trọng lượng, cần ghi rõ trọng lượng tính cước phí theo số lượng hàng xếp lên tàu cảng xếp hay theo số lượng hàng giao cảng đến Người thuê phải trả toàn tiền cước cho chủ tàu sau xếp xong hàng sau ký B/L số ngày hai bên quy định bán theo CIF, CF Người thuê tàu trả cước phí sau, thời điểm trả ấn định tuỳ theo thoả thuận hai bên Trả tiền trước mở hầm tàu để dỡ hàng, trả đồng thời với việc dỡ hàng, trả sau dỡ xong hàng, trả trước phần trả sau phần Việc giữ lại phần tiền cước nhằm giúp người thuê gây áp lực có tranh chấp, thưởng phạt với hãng tàu Hợp đồng phải quy định tiền cước toán ngân hàng nào, cách thức trả tiền… Khi tất hợp đồng thủ tục cần thiết hoàn tất chủ tàu gửi thông báo cho bên thuê tàu gồm Thông báo ngày dự kiến tàu