TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MÔN CƠ KHÍ Ô TÔ BÁO CÁO THỰC TẬP HƯỚNG NGHIỆP Sinh viên Nguyễn Văn A Chuyên ngành Cơ khí ô tô Hệ Người hướng dẫn TS Hà Nội, 2022 i MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 5[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN CƠ KHÍ Ơ TƠ BÁO CÁO THỰC TẬP HƯỚNG NGHIỆP Sinh viên: Nguyễn Văn A Chuyên ngành: Cơ khí tơ Hệ: Người hướng dẫn: TS Hà Nội, 2022 i MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU A.Cơ SỞ BẮT Buộc Chương 1: TỔNG QUAN VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu sở 1.1.1 Vị trí 1.1.2 Chức 1.1.3 Sơ đồ tổ chức Chương 2: NỘI DUNG THỰC TẬP 10 2.1 Thực tập tổ chức quản lý,sản xuất 10 2.2 Thực tập an toàn lao động sản xuất: Các quy định an toàn xưởng, an toàn thiết bị an toàn tư làm việc .11 2.3 Thực tập chuyên môn 12 2.3.1 Phần máy 12 2.3.2 Phần gầm 13 a Vệ sinh bàn đĩa ép thay đĩa ma sát Kia Morning .13 b.Thay mâm ép ly hợp Huyndai Grand I10 15 c.Thay nhớt thay lọc nhớt Honda City 16 2.3.3 Phần điện 18 a.Ắc Quy 18 b.Máy Phát Điện .19 c.Máy Khởi Động .20 2.3.4 Đồng Sơn 20 B.CƠ SỞ TỰ CHỌN 22 Chương 3: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ Cơ SỞ 22 3.1 Giới thiệu sở : .22 3.2 Chức nhiệm vụ 22 3.2.1 Chức .22 3.2.2 Nhiệm vụ 23 3.3 Tổ Chức 23 3.4 Các hạng mục bảo dưỡng sửa chữa 23 3.4.1 Động Cơ 23 3.4.2 Hệ thống li hợp .24 3.4.3 Hệ thống phanh .24 3.4.4 Hệ thống điện 25 3.4.5 Hộp số .25 3.4.6 Hệ thống di chuyển hệ thống treo 25 3.4.7 Hệ thống truyền lực 25 3.4.8 Khung xe gầm xe .26 3.5 Yêu cầu trình độ vị trí 26 Kết luận .27 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1.1 Vị trí Hình 1.2 Thiết bị cân chỉnh thước lái .7 Hình 1.3.Cầu nâng (2 cầu) .8 Hình 1.4.Dụng cụ ép bạc đạn Hình 1.5 Dụng cụ đỡ hộp số .9 Hình 1.6.Bộ tuýp 3/8 Hình 1.7.Khu thợ đồng .9 Hình 2.1 Phần chỗ dây phin bị hỏng .12 Hình 2.2 Phần dây phin hư hỏng 12 Hình 2.3.Xe Kia Morning .13 Hình 2.4.Hộp số sau lấy 13 Hình 2.5.Đĩa ma sát bị mịn 14 Hình 2.6.Đĩa ép sau thay 14 Hình 2.7.Xe Huyndai Grand I10 15 Hình 2.8.Đĩa ép cũ 15 Hình 2.9.Mâm ép thay 16 Hình 2.10.Lấy nhớt cũ .16 Hình 2.11.Thay lọc nhớt 17 Hình 2.12.Đổ nhớt vào kiểm tra lượng nhớt đủ hay chưa .17 Hình 2.13.Đánh bóng 21 Hình 3.1 24 LỜI MỞ ĐẦU A.CƠ SỞ BẮT BUỘC Hiện giao thông nước ta giữ vai trò quan trọng phát triển kinh tế đời sống xã hội, mà ô tô phương tiện giao thông dần phổ biến Trong năm gần ngành vận tải ô tô phát triển với tốc độ cao, nhiều lưạ choṇ phù hợp với thị hiếu khách hàng Ở Việt Nam xe bắt đầu sử dụng rộng rãi Tuy nhiên nhu cầu lại người chưa thỏa mãn Do hãng sản xuất xe không ngừng cải tiến, ứng dụng đưa thành tựu khoa học, kỹ thuật ngành thiết kế chế tạo ô tô, nhằm làm tăng công suất, tốc độ giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại khí thải Những cải tiến nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao người quy định khắt khe ô nhiễm môi trường: Với tốc độ giao thơng việc đảm bảo an toàn cho người điều quan trọng địi hỏi tơ phải hoạt động tốt an toàn Và để đảm bảo điều phải có góp sức người thợ kỹ thuật lĩnh vực ô tô chúng em hệ trẻ, hệ công nghệ đại cố gắng phát huy ngành kỹ thuật tơ tốt Với tình hình dịch bệnh diễn biến căng thẳng, lên việc thăm quan trải nghiệm thực tế xưởng gara cịn nhiều khó khăn.Vì theo u cầu Bộ mơn việc thực tập trực tuyến,em tìm hiểu làm báo cáo gara ô tô Trung Phong cơng ty TNHH & DV Nam Bình CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu sở 1.1.1 Vị trí Trung tâm sửa chữa tơ Trung Phong tọa lạc vị trí 1026 - 1028, Phạm Thế Hiển, Phường 5, Quận 8, Thành Phố Hồ Chí Minh Hình 1.1.1 Vị trí 1.1.2 Chức Chuyên sửa chữa,bảo dưỡng.mua bán xe qua sử dụng,bán phụ tùng,bản dân sự,vậ 1.1.3 Sơ đồ tổ chức Giám đốc : người đứng đầu công ty Cố vấn kỹ thuật Xưởng thợ máy Văn phòng (Giám đốc, kế toán) Xưởng thợ đồng 1.2.Giới thiệu sở,vật chất cơng ty Hình 1.2 Thiết bị cân chỉnh thước lái Hình 1.3.Cầu nâng (2 cầu) Hình 1.4.Dụng cụ ép bạc đạn Hình 1.5 Dụng cụ đỡ hộp số Hình 1.6.Bộ tuýp 3/8 CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP 2.1 Thực tập tổ chức quản lý,sản xuất Hình 1.7.Khu thợ đồng - Trong q trình thực tập gara tơ Trung Phong ngồi việc thực tập chun nghành thực tập học hỏi cách thức tổ chức quản lý sản xuất gara ô tô Trung Phong - Bước đầu cách làm quen với sau cơng việc đặc thù cơng việc cần làm Gara lúc nhiều việc, phải có phương án lập kế hoạch tổ chức phân công công việc cần làm trước, sếp công việc cho phù hợp với người, phân công công việc phải phù hợp với khả trình độ người, phải lên kế hoạch tính tốn thời gian với số lượng công việc cần khoảng người để hồn thành cơng việc mà lâp ̣ kế hoạch tổ chức phân công Để đảm bảo công việc đạt hiệu cao ta phải thường xuyên nhắc nhở, bảo việc cần ý làm việc đặc biệt ta phải phân tích mà thợ làm cho khơng hiểu - Để trì phát triển ga ngồi việc sữa chữa ta cịn phải xây dựng cho ga phải có tiếng tăm ngành nghề sửa chữa ôtô, để làm điều trước hết ta phải làm cho người ta tin tưởng vào tay nghề người tợ ngành tơ Có tiếng tăm ông chủ ga ô tô tuyên truyền đến tai bác tài, chủ doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải …rằng ông chủ làm tốt có uy tín hợp đồng làm an với - Là ông chủ lúc lời nói phải đơi với cơng việc , ln ln có thái độ lịch với khách hàng để giữ mối làm ăn lâu dài 10 2.3.2 Phần gầm a Vệ sinh bàn đĩa ép thay đĩa ma sát Kia Morning - Quy trình thực hiện: + Tháo hai bánh trước + Tháo bình ắc quy + Lấy đăng khỏi hộp số + Hạ ly hợp hộp số xuống giá đỡ Hình 2.10.Xe Kia Morning 13 Hình 2.11.Hộp số sau lấy Hình 2.12.Đĩa ma sát bị mịn 14 b.Thay mâm ép ly hợp Huyndai Grand I10 Hình 2.14.Xe Huyndai Grand I10 15 Hình 2.15.Đĩa ép cũ Hình 2.16.Mâm ép thay c.Thay nhớt thay lọc nhớt Honda City - Quy trình thực hiện: + Lấy nhớt cũ khởi động + Đổ nhớt kiểm tra lượng nhớt 16 Hình 2.17.Lấy nhớt cũ Hình 2.18.Thay lọc nhớt 17 2.3.3 Phần điện Những vấn đề cần quan tâm việc bảo dưỡng hệ thống điện ô tô ắc quy,máy phát,và máy khởi động a.Ắc Quy 1.Các hư hỏng Ắc Quy: *) Các cực bi ̣sunfat hóa: Sunfat hóa hình thành lớp tinh thể chì sunfat màu trắng bề mặt cực,nguyên nhân nạp điện thiếu thường xuyên,bảo quản với dung dịch điện phân không được,nạp điện,ắc quy phóng điện giới hạn cho phép,mức dung dịch điện phân thấp tỷ trọng cao Ắc quy phóng điện nhanh có phụ tải dấu hiệu hiệu tượng cực bị sunfat hóa cục bộ.Ắc quy bị sunfat hóa nạp điện, nhiệt độ điện áp tăng nhanh,bọt khí nhiều tỷ trọng dung dịch tăng lên tượng xem nạp điện không vào *) Các cực bị ngắn mạch: Nguyên nhân nhét đầy hạt hoạt tính vào kẽ cực hư hỏng cách *) Các cực bị cong vênh,nứt: Nguyên nhân: - Nạp điện mức,tiếp tục nạp điện ắc quy đầy điện 18 - Ngắn mạch cực - Tỷ trọng vành nhiệt độ dung dịch điện phân cao - Ắc quy cố định không chặt máy,bị rung động làm việc *) Tụ phóng điện: Nguyên nhân: - Ngắn mạch,tấm cực bẩn bề mặt ắc quy có chứa dung dịch điện phân - Ngắn mạch bên cách bị hỏng chát hoạt tính bị rơi rung - Phát sinh dịng điện cục bên ắc quy:tạp chất bên ắc quy làm thay đổi điện vùng ắc quy - Tỷ trọng dung dịch điện phân không đồng nhất:do tượng lắng làm cho nồng độ dung dịch điện phân phần đáy ắc uy cao phát sinh khác điện *) Thay đổi cực tính cực: Khi điện lượng bên ắc quy giảm sau hồi điện trở lại trở lại,sẽ làm thay đổi cực tính cực 2.Bảo dưỡng ắc quy: *) Bảo dưỡng cấp 1: Vệ sinh vỏ bình xem xét bên ngồi,thơng lỗ thơng nút Kiểm tra độ bắt chặt đai chằng.kiểm tra đầu đấu dây bôi mỡ vào đầu cực Kiểm tra mức dung dịch điện phân ngăn rò rỉ ắc quy *) Bảo dưỡng cấp 2: Ngồi cơng việc bảo dưỡng cấp 1,cần phải kiểm tra tỷ trọng dung dịch, khả làm việc mức độ nạp điện ắc quy,nếu có hư hỏng phải sửa chữa *) Bảo dưỡng theo mùa: Tùy theo mùa mà điều chỉnh tỷ trọng dung dịch điện phân cho thích hợp b.Máy Phát Điện 1.Các hư hỏng máy phát điện: *) Chổi than tiếp xúc không tốt: Do bị oxy hóa bị dính dầu vào vịng tiếp xúc,cổ góp mịn khơng đều,kênh chổi thân giảm sức căng lị xo chổi than Những hư hỏng làm tăng điện trở mạch kích máy phát làm giảm cường độ dịng kích làm cho cơng suất máy phát giảm xuống 19 *) Cuộn kích chạm mát: Thường xuyên xảy đầu cuộn kích tới vịng tiếp xúc,kết làm cho từ thơng giảm điện áp nhỏ dịng điện khơng ngồi *) Cuộn kích bị đứt: Khi bị đứt cuộn kích cuộn stato suất điện động đạt 3-4V *) Cuộn kích bị ngắn mạch: *) Cuộn Stato bị đứt: Nếu đứt pha,còn lại hai pha mắc nối tiếp,điện trở cuộn dây stato tăng lên,điện áp tăng,có thể dẫn tới chọc thủng đi-ốt chỉnh lưu Nếu đứt hai pha mạch cuộn stato đứt máy phát không làm việc *) Cuộn Stato bị chạm mát: Có thể xảy hư hỏng nhiệt cuộn dây đầu ra,hiện tượng làm giảm công suất máy phát 2.Bảo dưỡng máy phát điện: *) Bảo dưỡng cấp 1: Vê ̣sinh bề mặt máy phát,kiểm tra độ bắt chặt độ căng đai *) Bảo dưỡng cấp 2: Kiểm tra tình trạng chổi than vòng bi *) Bảo dưỡng theo mùa: Kiểm tra độ bắt chặt độ căng đai c.Máy Khởi Động Các hư hỏng máy khởi động: *) Bật công tắc,máy khởi động không quay:do dịng điện chạy vào máy,dẫn điện khơng tốt bị đứt mạch *) Máy khởi động không quay quay chậm *) Máy khởi động quay không truyền động lực đến làm quay trục khuỷu *) Khi khởi động có tiếng bánh va đập:do bánh truyền động vành bánh bị hỏng 2.3.4 Đồng Sơn Sơn cơng đoạn cuối có tính định tới hình thức xe sửa chữa Khác với quy trình sơn tĩnh điện thường thiết lập dây chuyền sản xuất xe mới, dịch vụ sửa chữa người ta thường trang bị hệ thống sơn sấy quy mơ nhỏ, có tính linh hoạt cao 20