Tmbptc goi 11dong thap (in)

Thuyết minh biện pháp thi công THUYẾT MINH BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG Gói thầu 11 : Đoạn tránh TP Cao Lãnh – Hồng Ngự (Km8+00-:-Km11+00) Dự án: Đầu tư nâng cấp QL 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp PHẦN I TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN VÀ CƠNG TRÌNH I - NHỮNG CĂN CỨ LẬP HỒ SƠ DỰ THẦU: Các văn pháp lý: - Luật xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003; - Căn luật đấu thầu số 61/2005/QH11 ngày 29 tháng 11 năm 2005 hướng dẫn việc thi hành luật đấu thầu; - Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình; - Thơng tư số 03/2009/TT-BXD ngày 26/3/2009 Bộ xây dựng Quy định chi tiết số nội dung Nghị định 12/2009/NĐ-CP; - Nghị định số 209/2004/NĐCP ngày 16/12/2004 của Chính phủ việc quản lý chất lượng cơng trình xây dựng - Nghị định số 49/2008/NĐ-CP ngày 18/4/2008 Chính phủ sửa đổi bổ sung số điều Nghị định số 209/2004/NĐ-CP; - Quyết định số 41/2006/QĐ-BXD ngày 29/12/2006 việc ban hành Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam TCXDVN 371:2006 “Nghiệm thu chất lượng thi cơng cơng trình xây dựng”; - Nghị định số 85/2008/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ việc hướng dẫn thi hành Luật Đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây dựng theo Luật Xây dựng; - Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 Chính phủ Quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Thông tư số 05/2007/TT-BXD ngày 25/7/2007 Bộ Xây dựng việc hướng dẫn việc lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Thơng tư số 05/2009/TT-BXD ngày 15/4/2009 Bộ Xây dựng việc hướng dẫn điều chỉnh dự tốn xây dựng cơng trỡnh; Gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyết minh biện pháp thi công - Thông tư số 12/2005/TT-BXD ngày 15/7/2005 Bộ Xây dựng hướng dẫn số nội dung quản lý chất lượng công trình xây dựng điều kiện lực tổ chức, cá nhân hoạt động xây dựng; - Luật sửa đổi bổ sung số điều luật liên quan đến đầu tư XDCB số 38/2009/QH12 ngày 19/6/2009 Quốc hội khóa XII, kỳ họp thứ 5; - Thông tư số 12/2005/TT-BXD ngày 15/7/2005 Bộ Xây dựng hướng dẫn số nội dung Quản lý chất lượng cơng trình xây dựng điều kiện lực tổ chức, cá nhân hoạt động xây dựng; - Định mức dự tốn xây dựng cơng trình Phần Xây dựng công bố kèm theo văn số 1776/BXD-VP ngày 16/8/2007 Bộ Xây dựng; - Định mức dự tốn xây dựng cơng trình Phần lắp đặt cơng bố kèm theo văn số 1777/BXD-VP ngày 16/8/2007 Bộ Xây dựng; - Thơng tư 32/2007/TT-BTC Bộ Tài Chính ngày 09/04/2007 việc hướng dẫn thi hành nghị định số 158/2003/NĐ-CP ngày 10/12/2003, nghị định số 148/2004/NĐ-CP ngày 23/7/2004 nghị định số 156/2005/NĐ-CP ngày 15/12/2005 phủ quy định chi tiết thi hành Luật thuế giá trị gia tăng Luật sửa đổi, bổ sung số điều Luật thuế giá trị gia tăng; - Quyết định số 162/QĐ-TTg ngày 15/11/2009 thủ tướng phủ việc phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT đường Việt Nam đến năm 2010 định hướng đến năm 2010; - Quyết định số 162/QĐ-TTg ngày 15/11/2009 thủ tướng phủ việc phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT đường Việt Nam đến năm 2010 định hướng đến năm 2020; - Quyết định số 344/2005/QĐ-TTg ngày 26/12/2005 thủ tướng Chính phủ phương hướng, nhiệm vụ kế hoạch phát triển GTVT vùng đồng Sông Cửu Long đến năm 2010 định hướng đến năm 2020; - Quyết định số 451/QĐ-BGTVT ngày 24/02/2006 Bộ trưởng Bộ GTVT việc cho phép lập dự án đầu tư nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp; - Quyết định số 3194/QĐ-BGTVT ngày 23/10/2007 Bộ trưởng Bộ GTVT việc phê duyệt khung tiêu chuẩn áp dụng cho khảo sát thiết kế dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp; - Quyết định số 2923/QĐ-BGTVT ngày 26/09/2008 Bộ trưởng Bộ GTVT việc đầu tư dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp; Gãi thÇu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyt minh biện pháp thi công - Quyết định số 3298/QĐ-BGTVT ngày 30/10/2008 Bộ Giao thông vận tải việc duyệt kế hoạch đấu thầu Đầu tư nâng cấp quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp; - Quyết định số 999/QĐ – BGTVT ngày 15/04/2010 Bộ Giao thông vận tải việc duyệt điều chỉnh kế hoạch đấu thầu dự án nâng cấp quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp (giai đoạn I); - Hồ sơ dự án ĐTXDCT dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp phân viện khoa học công nghệ GTVT phía nam lập (đã GTVT phê duyệt); Và văn pháp quy khác Bộ quản lý chuyên ngành hành có liên quan đến gói thầu Các quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho thi công nghiệm thu 2.1 Các tiêu chuẩn áp dụng: TT Tên quy chuẩn, tiêu chuẩn Mã hiệu Quy trình thí nghiệm xác định độ chặt 22TCN 346-06 móng đường phễu rót cát Quy trình thi cơng nghiệm thu lớp cấp phối 22TCN 334-06 đá dăm Quy trình thi cơng nghiệm thu mặt đường đá dăm láng nhựa 22TCN 271-2001 Quy trình thử nghiệm xác định moodun đàn hồi chung áo đường mền cần đo võng Benkelman 22TCN 251-98 Lu bánh lốp 22TCN 254-98 Quy trình thí nghiệm xác định độ nhám mặt đường phương pháp rắc cát 22TCN 278-2001 Quy trình kỹ thuật đo độ phẳng mặt đường thước dài 3m 22TCN 16-79 Quy trình thử nghiệm cầu 22TCN 170-87 Cọc khoan nhồi 22TCN 257-2000 10 Quy trình thi công nghiệm thu dầm cầu bê tông dự ứng lực 22TCN247-98 11 Quy trình thi cơng nghiệm thu cu cng 22TCN266-2000 Gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh §ång Th¸p Thuyết minh biện pháp thi cơng 12 Quy trình thí nghiệm bê tơng Xi măng 22TCN 60-84 13 Quy trình thí nghiệm vật liệu nhựa đường 22TCN 279-2001 14 Quy trình thí nghiệm cường độ kháng ép bê TCXD 171-89 tông súng bật nảy kết hợp với siêu âm 15 Quy trình thí nghiệm xác định môdun đàn hồi vật liệu đá gia cố chất kết dính vơ 22TCN 72-84 16 Gối cầu cao su cốt thép AASHTO M251 -92 17 Quy trình thí nghiệm tiêu lý đá 22 TCN 57 - 84 18 Quy trình thí nghiệm xác định nhanh độ ẩm 22TCN 67-84 đất phương pháp thể tích 19 Quy trình thí nghiệm xác định cường độ ép chẻ vật liệu hạt liên kết chất kết dính 22TCN 73-84 20 Đất xây dựng – phương pháp xác định tính chất lý đất phịng thí nghiệm TCVN 4195 đến 4202-1995 21 Quy trình lấy mẫu vật liệu nhựa dùng cho đường bộ, sân bay bến bãi 22TCN 261-96 22 Sơn tín hiệu giao thơng 22 TCN 282,283,284,285 2002 23 Thí nghiệm đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm 22TCN 333-06 24 Thí nghiệm xác định CBR cho đất, cấp phối đá dăm phịng thí nghiệm 22TCN 332-06 25 Bê tông nặng – phương pháp thử độ sụt TCVN 3106-1993 26 Bê tông nặng – lấy mẫu, chế tạo bảo dưỡng mẫu thử TCVN 3105 - 1993 27 Bê tông nặng – yêu cầu bảo dưỡng độ ẩm TCVN 5592-1991 28 Bê tông nặng – Phân mác theo điều kiện nén TCVN 6025-1995 29 Giàn giáo thép TCVN 6025-1995 30 Đóng ép cọc, tiêu chuẩn thi công nghiệm thu TCVN 286-2003 31 Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu cọc khoan TCXDVN 326-2004 Gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyết minh biện pháp thi công nhồi 32 Cọc – Phương pháp thí nghiệm ngồi trường TCXD 88-1982 33 Phương pháp thí nghiệm đương lượng cát AASHTO T176 (1997) 34 Quy trình thí nghiệm xun tĩnh (CPT CPTU) 22TCN 320-2004 2.2 Các tài liệu tham chiếu TT Tên quy chuẩn, tiêu chuẩn Mã hiệu Quy trình phân tích nước dùng cơng trình giao thơng 22 TCN61-84 Quy trình thí nghiệm phân tích nhanh thành phần hạt đất điều kiện trường 22 TCN 66-84 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép tồn khốiQuy phạm thi cơng nghiệm thu TCVN 4453-1995 Cát xây dựng TCVN 337-86 đến TCVN 346-86 Cát xây dựng – phương pháp xác định hàm lượng mica TCVN 4376-86 Cát, đá, sỏi xây dựng – yêu cầu kỹ thuật TCVN 1770 đến TCVN 1772-87 Các tiêu chuẩn để thử xi măng TCVN 1772-87 Nước cho bê tông vữa TCVN 4506-87 Vữa xây dựng TCVN 4314-2003 10 Xi măng – yêu cầu kỹ thuật TCVN2682-89, TCVN 4029-85 đến 4032-85 11 Thí nghiệm xác định hàm lượng SO3 xi măng TCVN 141-86 12 Thí nghiệm xác định hàm lượng nung xi măng TCVN 144-86 13 Phân loại Xi măng TCVN 5439-1991 14 Đất xây dựng – phương pháp lấy, bao gói, vận TCVN 2683-91 Gãi thÇu sè 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyt minh bin phỏp thi công chuyển bảo quản mẫu 15 Đất xây dựng – phương pháp chỉnh lý thống kê kết xác định đặc trưng chúng 20 TCN 74-87 16 Đất xây dựng – quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 4447-87 17 Hàm cầu thép – Yêu cầu kỹ thuật kiểm tra 22TCN 280-01 18 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép lắp ghép TCVN 4452-87 19 Hợp chất bão dưỡng bê tông AASHTO M14891 20 Phụ gia tăng dẻo KDT2 cho vữa bê tông xây dựng TCXD 173-1989 21 Dây thép bon thấp kéo nguội dùng làm cốt thép bê tơng TCVN 31011979 22 Cốt thép bê tơng cán nóng TCVN 16511985 23 Thép Các bon cán nóng dung cho xây dựng TCVN 16511985 24 Quy trình kỹ thuật thi công nghiệm thu mặt đường đá dăm nước 22 TCN 06-77 II TỔNG QUAN VỀ CƠNG TRÌNH Giới thiệu dự án 1.1 Dự án - Tên dự án: Đầu tư nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng ngự, tỉnh Đồng Tháp; - Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải Đồng Tháp - Nguồn vốn: Vốn trái phiếu phủ - Quyết định số 2923/QĐ-BGTVT ngày 26/09/2008 Bộ trưởng Bộ GTVT việc đầu tư dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp; - Quyết định số 3298/QĐ-BGTVT ngày 30/10/2008 Bộ GTVT việc duyệt kế hoạch đấu thầu dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp; Gãi thÇu sè 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyt minh bin pháp thi công - Quyết định số 999/QĐ-BGTVT ngày 15/04/2010 GTVT việc duyệt điều chỉnh kế hoạch đấu thầu dự án nâng cấp quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp (Giai đoạn I) 1.2 Địa điểm xây dựng Điểm đầu tuyến tránh thành phố Cao Lãnh nút giao An Bình khoảng Km31+200 (lý trình QL30 hữu), tuyến phía Bắc Thành Phố Cao Lãnh nối vào QL30 hữu khoảng Km46+825 (lý trình QL 30 hữu); tiếp tục trùng tuyến hữu QL30 đến Km86+754 (Lý trình Quốc Lộ 30); tránh thị xã Hồng Ngự nối vào cầu Kháng Chiến lý trình Km94+200 1.3 Quy mô xây dựng - Quyết định số 162/QĐ-TTg ngày 15/11/2009 thủ tướng phủ việc phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT đường Việt Nam đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 nói rõ: Quy hoạch phát triển Quốc Lộ 30 thành đường cấp III có 02 xe, đoạn qua đoạn thị xã, thị trấn mở rộng - Quyết định số 344/2005/QĐ-TTg ngày 26/12/2005 thủ tướng Chính phủ phương hướng, nhiệm vụ kế hoạch phát triển GTVT vùng đồng Sông Cửu Long đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 khẳng định nâng cấp quốc lộ 30 thành trục đường ngang quan trọng Quốc lộ 30 hữu tuyến tránh đô thị sau đầu tư xây dựng se trở thành tuyến đường giao thông quan trọng theo hướng Tây Bắc nối trục giao thông vùng kinh tế trọng điểm Việc đầu tư nâng cấp QL 30 góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Đồng Tháp, tăng cường củng cố an ninh quốc phòng biên giới Tây Nam phù hợp với quy hoạch định hướng phát triển giao thông vùng ĐBSCL theo định Thủ tướng Chính phủ Dự án nâng cấp QL 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp có quy mơ sau: - Loại cơng trình: Cơng trình giao thơng - Cấp cơng trình: Cấp II - Xây dựng tuyến tránh thành phố Cao Lãnh thị xã Hồng Ngự; nâng cấp mở rộng tuyến hữu từ cầu Trâu đến cầu Mương Lớn - Hướng tuyến: Điểm đầu tuyến tránh thành phố Cao Lãnh nút giao An bình khoảng Km31+200 (lý trình QL30) Tuyến phía Đơng Bắc thành phố Cao Lãnh nối với Quốc Lộ 30 hữu khoảng Km46+825 (lý trình QL30); tiếp Gãi thÇu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyt minh biện pháp thi công tục trùng tuyến hữu QL30 đến Km86+754 (Lý trình Quốc Lộ 30); tránh thị xã Hồng Ngự nối vào cầu Kháng Chiến lý trình Km94+200 a Đối với đường: - Tiêu chuẩn thiết kế: Cấp III đồng bằng, tiêu chuẩn TCVN 4054-2005; - Vận tốc thiết kế: Vtk=80Km/h; - Quy mô mặt cắt ngang: B nền=12m, B mặt=11m; - Tần suất thiết kế tuyến p=4% - Phân kỳ đầu tư: + Giai đoạn 1: Xây dựng 02 đoạn tuyến tránh thành phố Cao Lãnh thị xã Hồng Ngự, kết cấu mặt đường láng nhựa CPĐD, Eyc > 127Mpa + Giai đoạn 2: Đầu tư phần lại, bao gồm hạng mục mở rộng QL30 hữu từ cầu Trâu Trắng (Km46+825 – QL30) đến cầu Mương Lớn (Km 86+754) Sau đường ổn định lún bù lún thảm bê tông nhựa tuyến tránh hữu Eyc > 140Mpa ( chưa thiết kế giai đoạn này) b Đối với cầu: - Trên tuyến tránh thị xã Hồng Ngự xây dựng 01 cầu - Thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 - Quy mô thiết kế; Cầu vĩnh cửu BTCT DƯL; - Tải trọng thiết kế: Tải trọng HL-93, người 300kg/m2; - Khổ cầu: B=12m; - Kết cấu nhịp: Dầm giản đơn BTCT DƯL; - Mố trụ cầu BTCT móng cọc BTCT; c Các cơng trình khác tuyến: - Nút giao: nút giao thiết kế dạng nút giao mức - Công trình nước: Xây dựng cống đảm bảo nước theo u cầu - Hệ thống an tồn giao thơng: Thiết kế theo quy trình báo hiệu đường 22TCN – 237-01 d Sử lý đất yếu: Do điều kiện địa chất khu vực dự án phức tạp (lớp đất yếu có chiều dày lớn), giai đoạn trước mắt chấp nhận chờ lún áp dụng giải pháp xử lý sau: + Đối với đoạn đường đảm bảo ổn định, đắp trực tiếp đất tự nhiên Gãi thÇu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Thuyt minh biện pháp thi công + Đối với đoạn không đảm bảo ổn định: Sử dụng Vải địa kỹ thuật cường độ cao / bệ phản áp; dùng bấc thấm, giếng cát kết hợp gia tải + Các đoạn đường đắp đầu cầu: sử dụng sàn giảm tải dùng cải địa kỹ thuật cường độ cao / bệ phản áp; dùng bấc thấm, giếng cát kết hợp gia tải Giới thiệu gói thầu 2.1 Phạm vi cơng việc gói thầu Phạm vi gói thầu từ Km8+0,00 -:- Km11+0,00 Tổng chiều dài 3.000m + Phạm vi cầu Vạn thọ từ Km8+965,65 -:- Km9+054,37 + Phạm vi cầu Cái Sao từ Km10+645,95 -:- Km10+724,15 + Bố trí 01 cống hộp bê tơng cốt thép Km10+928.50 Bố trí 05 cống trịn vượt đường với 01 đường kính Ф1,5m Km8+312,26 04 đường kính Ф1,0m, Km8+668,96, Km9+106,21, Km9+662,59 Km10+226,88 2.2 Thời gian hoàn thành: 24 tháng , kể từ ngày ký hợp đồng 2.3 Số hợp đồng: Tồn khối lượng gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao lãnh từ Km8+000 – Km11+000 (bao gồm: 02 cầu, đường TKBVKT) thuộc dự án đầu tư nâng cấp Quốc Lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp lập hợp đồng Riêng phần việc sau không thuộc khối lượng đấu thầu nhà thầu không đưa vào HSDT gồm: - Công tác đền bù giải phóng mặt - Cơng tác khảo sát giải phóng mặt - Chi phí: Quản lý dự án, giám sát, tổ chức đấu thầu, chọn thầu công tác tư vấn khác phục vụ cho công tác quản lý chủ đầu tư 2.4 Thiết kế kỹ thuật: Hồ sơ thiết kế kỹ thuật gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao lãnh từ Km8+000 – Km11+000 (bao gồm: 02 cầu, đường TKBVKT) thuộc dự án đầu tư nâng cấp Quốc Lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp sở giao thông vận tải phê duyệt định số 387/QĐ – SGTVT ngày 16/08/2010 2.4.1 Các thông số kỹ thuật chủ yếu: a- Đối với cầu: Theo 22 TCN 272-05 + Quy mô thiết kế: Cầu vĩnh cửu bê tông cốt thép bê tông cốt thép dự ứng lực + Tải trọng thiết kế: Xe ô tô HL-93, tải trọng hành 3x10-3MPa + Tải trọng va tàu: Tàu tự hành 40T xà lan kộo 100T Gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Th¸p Thuyết minh biện pháp thi cơng + Cơng trình nằm vùng động đất cấp + Tần suất tính tốn thủy văn: P=1% với cầu trung P=4% với cầu nhỏ b- Đối với đường: theo TCVN 4054-05 + Cấp thiết kế đường: Cấp III đồng + Tốc độ thiết kế đường: V=80Km/h + Kết cấu mặt đường láng nhựa lớp, tiêu chuẩn nhựa 4,5kg/m2 ( giai đoạn I láng nhựa thảm bê tơng nhựa nóng dày 7cm giai đoạn II) + Cắt ngang đường: Nền rộng: 12m, mặt rộng: 11m, lề rộng: 0,5m + Tần suất tính tốn thủy văn: P=4% tuyến đường, cầu nhỏ cống (Có xét đến cao độ đỉnh lũ năm 2000+50cm đến vai đường, theo thông báo số 408/TBBGTVT ngày 09/9/2007 Bộ giao thông vận tải) + Độ dốc siêu cao lớn nhất: I sc =8% Độ dốc dọc lớn nhất: Id=5% Đường qua khu dân cư độ dốc lớn 4% + Bán kính đường cong nằm tối thiểu: R nmin=250m Bán kính đường cong nằm khơng siêu cao: Rksc> 2.500m + Bán kính đường cong đứng tối thiểu: R lồi=4.000m, Rlõm = 2.000 Chiều dài đường cong đứng tối thiểu: Lđmin=70m + Tầm nhìn hãm xe: S1=100m, tầm nhìn trước xe ngược chiều: S2=200m, tầm nhìn vượt xe: Svx=550m 2.4.2 Thiết kế bình đồ tuyến: Bình đồ tuyến phạm vi gói thầu số 11 từ Km8+0,00 – Km11+0,00 Tuyến thiết kế hoàn thành Trên tuyến bố trí 02 đường cong nằm R1=1.000m Km8+582,32; R2=750m Km8+750,00; R3=750m Km8+903,61; R4=750 Km9+116.21; R5=750Km Km… (Bổ sung bình đồ trắc dọc từ Km9+250,00–Km9+500,00); R6=2.000m Km10+068,97; R7=500m Km10+462,62 R8=750 Km10+865,37 2.4.3 Thiết kế trắc dọc tuyến: Trắc dọc tuyến thiết kế với tần suất tính tốn thủy văn: P=4% thiết kế tuyến đường, cống cầu nhỏ; P=1% thiết kế cầu lớn cầu trung Độ dốc dọc tuyến thiết kế với: imin=0%, imax=2,5% bố trí đường cong đứng với R lõm = 3.000m Rlồi=5.000m Cầu Vạn Thọ Cầu Cái Sao: Thông thuyền đứng 1,0m 1,5m, thông thuyền ngang 10m (theo Công văn số 910/SGTVT-KHKT ngày 31/12/2007) Tĩnh không đường chui cầu: 2,7m (theo Công văn số 306/SGTVT ngày 23/04/2009) 2.4.4 Thit k trc ngang: Gói thầu số 11: Đoạn tránh TP Cao LÃnh (Km8+00 -:- Km11+00) Dự án: Đầu t nâng cấp QL 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp 10