XUẤT FOB NHẬP CIF Hiện nay, công ty xuất nhập Việt thường xuất FOB nhập CIF Thực tế điều khiến công ty xuất nhập Việt Nam chịu nhiều thiệt thòi giá xuất nhập Lí chủ yếu bắt nguồn từ "thế" "lực" cơng ty xuất nhập Việt cịn yếu Vậy giải pháp cho vấn đề này? Chúng ta theo dõi viết 1.Tại công ty xuất nhập Việt Nam thường xuất FOB nhập CIF Các bạn biết 11 điều kiện giao hàng quốc tế (Incoterms) cơng ty xuất nhập Việt Nam thường sử dụng điều kiện FOB CIF Tại vậy? Trước tiên nên tìm rõ điều kiện giao hàng Điều kiện FOB (Free on board) (Named port of shipment): giao lên tàu (cảng giao hàng xác định) Theo điều kiện người bán chịu m i trách nhiệm chi phí mua hàng hàng đư c giao xong lên tàu cảng b c qui định Từ thời m đ trở người bán khơng cịn trách nhiệm n a gh v c n n - Cung cấp hàng theo h p đồng bán hàng - Chịu m i trách nhiệm chi phí, rủi ro t n thất hàng h a trước hàng đư c giao lên tàu chi phí đ ng g i, bao bì ki m hàng - Thơng quan - cung cấp giấy ph p , trả thuế lệ phí khác c iao hàng lên tàu bên mua ch định cảng ch định ho c qui định h p đồng , thòi hạn định Ngay gửi hàng xong, nh ng chi tiết lô hàng gửi phải đư c thông báo cho người mua biết đ dùng vào mục đích bảo hi m - Trả m i chi phí b c hàng lên tàu theo tập quán cảng chừng mực chi phí khơng nằm tiền cước phí vận tải - Thông báo kịp thời cho người mua biết hàng đư c b c lên tàu - Cung cấp ch ng từ hoàn hảo ch ng minh hàng b c lên tàu nh ng ch ng từ khác bên bán c yêu c u - Chúng từ bắt bu c H a đ n thư ng mại, iên lai thông thường clean bill of lading , giấy ph p xuất gh v c người mu - Trả tiền hàng - kết h p đồng vận tải bi n trả tiền cước phí, t c ch định người vận tải kịp thời thông báo cho người bán thời gian h p lí - Chịu m i chi phí rủi ro t n thất hàng h a k từ hàng đư c giao xong lên tàu Điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight)(Named port of destination): tiền hàng, ảo hiểm cước phí (cảng đến xác định) gh - v c người n iao hàng qui đinh h p đồng - Chịu trách nhiệm m i khoản chi phí, rủi ro t n thất hàng h a trước hàng giao xong lên tàu cảng b c Trả toàn b chi phí vận tải đến cảng đến - iao hàng lên tàu với thời gian cảng b c qui định ho c bên bán ch n Trả toàn b chi phí b c hàng - H vận tải trả cước phí đến cảng đích qui định - Tiến hành thông quan c - lấy giấy ph p , trả thuế chi phí c n thiết cho H bảo hi m trả chi phí bảo hi m su t thời gian hàng đư c vẩn chuy n đến cảng đích qui định Trong trường h p người bán thường mua bảo hi m m c t i thi u, với m c giá trị giá C 10 g i tiền lãi dự tính đồng tiền H - áo cho người mua biết hàng h a đư c chuẩn bị đ giao, hàng h a đư c giao lên tàu hàng vừa tới cảng d thời gian h p l đ người mua kịp chuẩn bị nhận hàng - Cung cấp cho người mua nh ng h a đ n ch ng từ vận tải hoàn hảo giấy ch ng nhận bảo hi m hàng h a - Chúng từ bắt bu c Hoá đ n thư ng mại, chúng từ vận tải, giấy ph p đ n bảo hi m gh v c người mu - i m tra hàng h a trước b c d hàng Chủ yếu trước d hàng - Chấp nhận việc giao hàng đ gửi nhận đư c h a đ n bảo hi m hàng h a tất ch ng từ ch ng khác mua bảo hi m vận tải vận đ n tiếp nhận hàng theo chuyến giao hang hàng từ người vận tải cảng đích qui định, thời gian qui định - Trả tiền d hàng chừng mực tiền d hàng khơng tính vào cước vận tải - Chịu m i rủi ro, t n thất chi phí hàng h a trừ khoản tiền đư c tính vào cước phí vận tải k từ hàng h a đư c giao xong lên tàu cảng b c hàng - Thông quan N , trả tiền thuế N chi phí khác đ hàng c đư c nhập Làm thủ tục c n thiết trả chi phí phát sinh đ hàng c th đư c cảnh c Như nhìn vào điều kiện giao hàng c th thấy Ở điều kiện FOB người bán phải giao hàng cho người chuyên chở người mua ch định , người mua đ ng thuê, trả phí cho phư ng tiện chở hàng, mua bảo hi m Do vậy, người mua phải gánh chịu h u hết rủi ro nhập hàng h a ng g c đ người mua hàng, mu n mua đư c hàng với giá phải h ch n mua theo O trách nhiệm việc vận chuyện qu c tế c n ng nề h n Thường doanh nghiệp nước ngồi nhập hàng h a thường ch n O Tuy nhiên Việt Nam công ty thường xuất hàng nguyên nhiên liệu thô, bán thành phẩm chủ yếu, giá trị gia tăng thấp, nhu c u xoay vòng v n nhanh, với đ kinh nghiệm làm hàng xuất khả giải rủi ro trình vận chuy n k m nên thường đ nhà nhập c kinh nghiệm làm hàng, thuê vận tải chịu trách nhiệm cho vấn đề phát sinh trình vận chuy n Ở điều kiện CIF ngư c lại hồn tồn, người mua ch c n làm thủ tục thơng quan nhập khẩu, cịn m i vấn đề bảo hi m rủ ro, giao hàng trách nhiệm người bán Theo đ , người mua tránh n đư c t i đa nh ng rủi ro trình vận chuy n hàng h a, thích nhâp C h n Tuy nhiên h phải chấp nhập m c giá cao h n thơng thường m c giá đ bao gồm chi phí vận tải bảo hi m hàng h a Ở Việt Nam, doanh nghiệp xuất nhập thường ch n điều kiện C nhập hàng h a khả vận chuy n hàng h a , làm Logistics h non yếu, h n n a không c nhiều kinh nghiệm vận tải bảo hi m Các doanh nghiệp Việt s rủi ro thuê tàu chuyên chở mua bảo hi m hi nhập C doanh nghiệp Việt Nam thuê tàu mua bảo hi m hàng h a nên c th tránh đư c nh ng rủi ro giá cước vận chuyển tăng, phí bảo hiểm tăng, khơng th tàu, tàu khơng phù hợp,…vì vậy, cơng ty xuất nhập Việt Nam ng lại việc thuê tàu bảo hi m cho khách nước hập FOB xuất CIF có lợi ích gì? Giải pháp cho công ty xuất nhập Việt Nam hi “nhập O xuất C ”, quyền chủ đ ng phư ng tiện thu c nhà kinh doanh xuất Việt Nam Doanh nghiệp Việt Nam đư c nhận ưu đãi mà hãng tàu dành cho, c th ch n lựa đư c nh ng hãng tàu rẻ h n giá tính cho nhà nhập bên kia; h n n a, thuê nh ng hãng tàu Việt Nam, doanh nghiệp nhanh ch ng nhận đư c ch ng từ c n thiết đ giải nhanh, tiết kiệm thời gian, tăng hiệu cho việc giao nhận, toán tiền hàng; kim ngạch xuất doanh nghiệp tăng, giảm đư c ngoại tệ chảy nước ngoài, tạo điều kiện cho ngành vận tải bi n Việt Nam phát tri n N i cách khác, giao hàng giá C , đ i với doanh nghiệp xuất trực tiếp thu đư c trị giá ngoại tệ cao h n so với việc xuất theo điều kiện O Ngoài ra, doanh nghiệp thiếu v n, c th dùng thư tín dụng L/C chấp ngân hàng, vay đư c s tiền cao h n Doanh nghiệp chủ đ ng việc giao hàng, lệ thu c vào việc điều tàu ho c container người nhập ch định ôi lệ thu c vào khách nước ngồi, tàu đến chậm làm hư hỏng hàng hoá tập kết cảng ho c kho, hàng nông sản i với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo hi m tàu ho c container Các công ty Việt Nam thiếu việc làm, DN liên hệ mua bảo hi m hàng hoá thuê tàu container nước, chắn làm tăng doanh s cho doanh nghiệp này, giải thêm việc làm cho c ng đồng chúng ta, h n đ cơng ty nước ngồi thu đư c phí bảo hi m cước tàu hi nhập giá O , doanh nghiệp trả tiền k quỹ đ mở L/C h n, ngồi ra, nhập giá C , khách nước giao hàng, sau khoảng ngày h điện đòi tiền, nhập O hàng cập cảng, doanh nghiệp nhập phải trả tiền cước tàu, doanh nghiệp không bị dồn vốn, trả lãi vay ngân hàng cho khoản tiền cước tàu, đ giảm gi thành hàng nhập Vì vậy, doanh nghiệp Việt chủ đ ng đư c m i vấn đề vận tải qu c tế, bảo hi m trau dồi thêm kinh nghiệm vận chuy n hàng h a n n nhập FOB xuất CIF, tránh th i quen ta, thường xuất O giá cao) m c giá rẻ nhập C m c