(LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

189 29 0
(LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

... NGOẠI THƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ HÀI LÒNG CỦA KHÁCH HÀNG ĐỐI VỚI DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH NỘI ĐỊA CỦA VIETNAM AIRLINES – KHẢO SÁT TRONG THỜI KỲ COVID- 19 Ngành: Quản... độ hài lòng hành khách sử dụng dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa Vietnamairlines giai đoạn Covid- 19 nhân tố ảnh hưởng đến hài lòng hành khách sử dụng dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa Vietnamairlines... Sự hài lòng khách hàng với dịch vụ bán vé đặt chỗ Sự hài lòng khách hàng với dịch vụ chuyến bay Sự hài lòng khách hàng với dịch vụ sân bay Sự hài lòng khách hàng với dịch vụ sau chuyến bay Sự hài

Ngày đăng: 30/05/2022, 23:14

Hình ảnh liên quan

5.2 Bảng mô tả sự liên kết giữa công tác bán và cung cấp dịch vụ hàng - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

5.2.

Bảng mô tả sự liên kết giữa công tác bán và cung cấp dịch vụ hàng Xem tại trang 14 của tài liệu.
Hình 2.1: Quy trình dịch vụ vận chuyển hành khách đường hàng không - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 2.1.

Quy trình dịch vụ vận chuyển hành khách đường hàng không Xem tại trang 36 của tài liệu.
Hình 2.2: Mô hình chất lượng kỹ thuật, chức năng. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 2.2.

Mô hình chất lượng kỹ thuật, chức năng Xem tại trang 39 của tài liệu.
2.7.4 Mô hình chỉ số hài lòng của Mỹ - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

2.7.4.

Mô hình chỉ số hài lòng của Mỹ Xem tại trang 46 của tài liệu.
Hình 2.5: Mô hình hài lòng khách hàng của Zeithaml và Bitner. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 2.5.

Mô hình hài lòng khách hàng của Zeithaml và Bitner Xem tại trang 49 của tài liệu.
Hình 2.6: Mô hình nghiên cứu sản phẩm ảnh hưởng chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách của đại học Newcastle - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 2.6.

Mô hình nghiên cứu sản phẩm ảnh hưởng chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách của đại học Newcastle Xem tại trang 53 của tài liệu.
Hình 2.10: Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách hàng không nội địa khảo sát trong giai đoạn Covid-19 - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 2.10.

Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách hàng không nội địa khảo sát trong giai đoạn Covid-19 Xem tại trang 57 của tài liệu.
Hình 3.1: Quy trình nghiên cứu tác giả đề xuất - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 3.1.

Quy trình nghiên cứu tác giả đề xuất Xem tại trang 65 của tài liệu.
Bảng 3.1: Thang đo nghiên cứu đề xuất - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 3.1.

Thang đo nghiên cứu đề xuất Xem tại trang 66 của tài liệu.
Bảng 4.4: Thống kê mẫu theo mục đích chuyến đi - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.4.

Thống kê mẫu theo mục đích chuyến đi Xem tại trang 79 của tài liệu.
Bảng 4.7: Thống kê mô tả Descriptive Statistics - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.7.

Thống kê mô tả Descriptive Statistics Xem tại trang 81 của tài liệu.
Bảng 4.23: Model Summary - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.23.

Model Summary Xem tại trang 90 của tài liệu.
Hình 4.2: Biểu đồ: P-P Plot kiểm định phân phối chuẩn phần dư. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.2.

Biểu đồ: P-P Plot kiểm định phân phối chuẩn phần dư Xem tại trang 94 của tài liệu.
Hình 4.1: Biển đồ histogram kiểm định phân phối chuẩn phần dư. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.1.

Biển đồ histogram kiểm định phân phối chuẩn phần dư Xem tại trang 94 của tài liệu.
Bảng 4.28: Phân tích đại lượng thống kê mô tả giữa nhóm giới tính - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.28.

Phân tích đại lượng thống kê mô tả giữa nhóm giới tính Xem tại trang 95 của tài liệu.
Hình 4.3: Trung vị sự hài lòng của giới tính nam và nữ - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.3.

Trung vị sự hài lòng của giới tính nam và nữ Xem tại trang 96 của tài liệu.
Bảng 4.31: Phân tích đại lượng thống kê mô tả cho từng nhóm tuổi Descriptives - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.31.

Phân tích đại lượng thống kê mô tả cho từng nhóm tuổi Descriptives Xem tại trang 97 của tài liệu.
Hình 4.5: Trung vị sự hài lòng của các nhóm nghề nghiệp khác nhau - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.5.

Trung vị sự hài lòng của các nhóm nghề nghiệp khác nhau Xem tại trang 99 của tài liệu.
Bảng 4.37: Phân tích đại lượng thống kê mô tả cho các nhóm mục đích di chuyển khác nhau  - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.37.

Phân tích đại lượng thống kê mô tả cho các nhóm mục đích di chuyển khác nhau Xem tại trang 100 của tài liệu.
Bảng 4.36: ANOVA ANOVA - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.36.

ANOVA ANOVA Xem tại trang 100 của tài liệu.
Hình 4.6: Trung vị sự hài lòng của các nhóm mục đích di chuyển khác nhau - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.6.

Trung vị sự hài lòng của các nhóm mục đích di chuyển khác nhau Xem tại trang 101 của tài liệu.
Hình 4.7: Trung vị sự hài lòng của các nhóm tần suất di chuyển khác nhau - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.7.

Trung vị sự hài lòng của các nhóm tần suất di chuyển khác nhau Xem tại trang 102 của tài liệu.
Hình 4.8: Trung vị sự hài lòng của các nhóm lý do chọn bay. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Hình 4.8.

Trung vị sự hài lòng của các nhóm lý do chọn bay Xem tại trang 104 của tài liệu.
7. Tình hình sản xuất kinh doanh các năm gần đây: - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

7..

Tình hình sản xuất kinh doanh các năm gần đây: Xem tại trang 153 của tài liệu.
Hình: So sánh kết quả sản xuất kinh doanh 2020/2019. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

nh.

So sánh kết quả sản xuất kinh doanh 2020/2019 Xem tại trang 155 của tài liệu.
Hình: So sánh ROA/ROE/ROS 2015-2020. - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

nh.

So sánh ROA/ROE/ROS 2015-2020 Xem tại trang 157 của tài liệu.
Bảng 4.18: Kết quả phân tích KMO và kiểm định Bartlett đối với biến độc lập chạy lần 2  - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.18.

Kết quả phân tích KMO và kiểm định Bartlett đối với biến độc lập chạy lần 2 Xem tại trang 166 của tài liệu.
Bảng 4.19: Phân tích nhân tố EFA đối với biến độc lập chạy lần 2 - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.19.

Phân tích nhân tố EFA đối với biến độc lập chạy lần 2 Xem tại trang 167 của tài liệu.
Bảng 4.20: Phân tích nhân tố EFA đối với biến phụ thuộc KMO and Bartlett's Test - (LUẬN văn THẠC sĩ) các NHÂN tố ẢNH HƯỞNG đến sự hài LÒNG của KHÁCH HÀNG đối với DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH nội địa của VIETNAM AIRLINES – KHẢO sát TRONG THỜI kỳ COVID 19

Bảng 4.20.

Phân tích nhân tố EFA đối với biến phụ thuộc KMO and Bartlett's Test Xem tại trang 169 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan